ID #25489676
2023 GASGAS EC 300
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$12,634 CAD
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Financement Disponible! Super Rabais tout le mois d'avril. 2000$ de rabais ou 1.99% au financement!
2 Temps à injection directe TPI!
Nous pouvons vous réservé les première moto Gasgas 2023 a l'aide d'un dépôt de 300$
Une moto exceptionnelle à conduire, très légère, maniable, de bonne suspension, plus de 50hp et un prix abordable! Frere jumeau du KTM 300 XC-W et du Husqvarna TE 300.
101.3KG
Suspension WP amélioré
Pneus Dunlop
Jantes FAIT
Escapade Chambly
2007 Bld Périgny
Chambly, Québec
J3L4C3
Modèle
EC 300
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2023
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
GasGas
Couleur
rouge
La taille du moteur
293.2
PDF
50
EMS
SME continental
Chaîne
X-Bague 5/8 x 1/4"
Embrayage
DDS multi-humide-embrayage à disque, hydraulique Braktec
Concevoir
1-cylindre, 2-moteur à course
Accident vasculaire cérébral
72 mm
Entrée
Démarreur électrique
Frein arriere
Frein à disque
Frein avant
Frein à disque
Hauteur du siège
960 mm
Déplacement
293.2 cm³
Conception du cadre
Double centrale-berceau-taper 25CrMo4 acier
Transmission
6-vitesse
Suspension arrière
Monoamortisseur WP XACT avec tringlerie
Suspension frontale
WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Garde au sol
360 mm
Angle de tête de direction
63.5 °
Poids (sans Carburant)
105.8 kg
Capacité du réservoir (environ.)
8.5 l
Diamètre du disque de frein arrière
220 mm
Voyage de suspension (arrière)
300 mm
Diamètre du disque de frein avant
260 mm
Voyage de suspension (de face)
300 mm
STYLE
CARROSSERIE
Les vélos d'enduro GASGAS sont conçus pour être beaux et performants au plus haut niveau, c'est pourquoi tous nos habillages assurent une harmonie complète entre le pilote et la moto, offrant une ergonomie et des points de contact parfaits pour une liberté de mouvement maximale. Le design actualisé et les nouveaux plastiques rouges reflètent notre personnalité espagnole dynamique tandis que nos graphismes simples disent fièrement GASGAS! Un profil de siège plat conçu de manière ergonomique, associé à une housse de siège à haute adhérence, offre un confort et un contrôle supérieurs dans toutes les conditions. |
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Il n'y a rien qu'un pilote ne puisse pas apprécier dans le système de montage de filtre simple et totalement sûr, sans outils, sur toutes les motos d'enduro GASAGAS. En atelier ou sur la piste, le retrait et le changement du filtre à air ne prennent que quelques minutes. Conçu avec des conduits d'admission positionnés avec précision qui assurent un flux d'air maximal et la protection du filtre Twin Air, notre Airbox permet un entretien facile et rapide et un flux d'air maximal. |
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Assurant le confort et le contrôle du cavalier grâce à des points de pression optimaux sur les mains du cavalier, nous ajustons haut-guidon conique Neken de qualité pour tous nos vélos d'enduro. Avec une poignée ODI côté gauche qui ne nécessite pas de collage, du côté de l'accélérateur se trouve une poignée vulcanisée dotée d'un mécanisme d'accélérateur intégré innovant. Avec un réglage facile-jouer, en changeant une came, la progression de l'accélérateur peut également être modifiée. |
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Tous les vélos d'enduro GASGAS sont dotés 8.5-litre (2.25 fille) Réservoirs de carburant permettant de profiter de balades en forêt sans fin. Fabriqués en polyéthylène transparent qui permet aux cyclistes de voir facilement la quantité de carburant contenue dans le réservoir, un bouchon de remplissage à baïonnette assure une étanchéité parfaite et fiable. Avec un acheminement spécifique assurant la sécurité de la conduite de carburant externe, tous les vélos sont équipés d'un capteur de niveau de carburant. |
MANUTENTION
CADRE
Tous les cadres d'enduro GASGAS sont fabriqués à partir de matériaux légers et découpés au laser.-couper l'acier au chrome-molybdène, qui est soudé par robot pour une précision et une résistance complètes! intégrant une flexibilité spécialement conçue dans tous 2-accident vasculaire cérébral et 4-Avec nos cadres de course, nous garantissons aux cyclistes une confiance totale, quelle que soit la difficulté du terrain. Grâce à une géométrie éprouvée, nos cadres garantissent une maniabilité ludique et une stabilité optimale. Nous les finissons ensuite avec un revêtement en poudre rouge durable. |
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Avec un profil court et compact, tous les sous-châssis enduro GASGAS sont fabriqués en aluminium léger. Le profil permet de centraliser la masse tout en réduisant le poids. |
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Notre 22Les tés de fourche forgés décalés de mm offrent 4-Le réglage du guidon à 360° permet aux cyclistes de toutes tailles de régler avec précision le guidon en fonction de leurs besoins. Offrant une rigidité maximale, ils garantissent une maniabilité et une action de suspension avant précises. |
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48 est le chiffre magique quand il s'agit de nos vélos d'enduro. 48mm pour être exact, le diamètre précis des fourches WP XPLOR USD. Elles utilisent une conception de fourche divisée avec chaque côté équipé de ressorts, l'amortissement en compression est à gauche et le rebond à droite. Elles offrent également un amortissement progressif et des réglages simples et rapides par clic. Et grâce à un médium calibré-piston à soupape pour un amortissement constant, la configuration avancée maintient l'extrémité avant plus haute dans la course, offrant des réserves impressionnantes contre le fond. |
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Adapté au système de liaison monté sur tous les vélos d'enduro GASGAS, l'amortisseur arrière WP XACT offre 300mm de débattement de la roue arrière pour assurer une maniabilité exceptionnelle, la meilleure traction et un maximum de plaisir dans les bois. Avec des réglages internes spécifiques donnant une confiance totale au pilote sur une large-gamme de terrains tout-terrain, offrant un rebond complet et une grande/meugler-réglage de la vitesse de compression l'amortisseur peut facilement être réglé-conçu pour répondre aux besoins des débutants comme des coureurs chevronnés. |
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Les bras oscillants creux en aluminium moulé montés sur toutes les motos d'enduro offrent une résistance exceptionnelle au poids le plus faible possible. Avec des repères de réglage de chaîne clairement visibles, ils garantissent également un réglage rapide et précis de la chaîne. |
MOTEUR
MOTEUR
La CE 300 Le moteur constitue la référence en matière de puissance inégalée et de construction légère. 6-vitesse, cheval de travail à injection de carburant, avec un twin-soupape de puissance à commande par soupape, rapports de transmission spécifiques à l'enduro et un arbre d'équilibrage réduisant les vibrations, c'est le parfait-performance 2-Pour vous simplifier la vie, notre système d'injection de carburant innovant élimine le besoin de changements de jets fastidieux tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions. |
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Il n'y a pas besoin de pré-mélanger le carburant avec l'EC 300! Au lieu de cela, le vélo est équipé d'une pompe à huile électronique qui alimente 2-L'huile de course est injectée dans le moteur, le maintenant lubrifié via le corps de papillon. En utilisant les données du capteur de régime moteur et de position du papillon, le contrôle électronique précis de la pompe à huile par la gestion du moteur garantit la quantité d'huile parfaite pour toutes les conditions données, réduisant ainsi les fumées d'échappement jusqu'à 50 pour cent par rapport aux pré-conventionnels-lubrification mixte. Le système de lubrification avancé maintient une consommation de carburant moyenne-to-rapport d'huile de 1:80, ce qui signifie qu'un réservoir plein d'huile suffit pour au moins cinq réservoirs de carburant.! |
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La CE 300 le cylindre est super-efficace et dispose de deux positions d'admission sur les ports de transfert à l'arrière du cylindre. Ici, deux injecteurs de carburant envoient le carburant vers le bas dans le port de transfert, garantissant une atomisation parfaite avant que l'air ne monte vers la chambre de combustion. Cela réduit la consommation de carburant et les émissions. 72Le cylindre mm est également doté d'un Twin-Contrôlé par vanne (TVC) système de soupape de puissance, qui fournit une puissance douce et contrôlée sur toute la plage de régime. Le calage optimal de l'orifice d'échappement est obtenu grâce à la combinaison de l'état-of-la-art, entraînement de soupape de puissance réglable et fenêtre d'échappement usinée. Nous associons un piston léger à l'EC 300 cylindre pour garantir les plus hauts niveaux de fiabilité et de performance. C'est aussi simple que ça! |
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En diminuant considérablement les vibrations du moteur pour réduire la fatigue du pilote, l'EC 300 abrite un arbre de contrepoids monté latéralement, qui garantit des journées amusantes et agréables en selle. |
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Garantissant durabilité et fiabilité, le CE 300 utilise un enduro spécifique large-rapport 6-Transmission de vitesse de Pankl Racing Systems pour offrir aux pilotes une répartition parfaite des vitesses, leur permettant de s'attaquer à tous les types de sentiers et de terrains. Une conception innovante du levier de vitesses réduit l'accumulation de saleté, garantissant une utilisation facile dans toutes les conditions. |
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En utilisant un rotor d'allumage plus lourd dans l'EC 300 Notre vilebrequin produit plus d'inertie pour une distribution de puissance douce et spécifique à l'enduro. Le vilebrequin, qui a une 72mm de course, est équilibré en conjonction avec l'arbre d'équilibrage pour des vibrations minimales du moteur. |
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Léger et solide, notre matrice-les carters moulés abritent tous les arbres internes dans la position idéale sur l'EC 300 et comprennent un arbre d'équilibrage, pour maintenir le moteur en douceur. En gardant tous les arbres proches les uns des autres, la conception centralise les masses oscillantes, ce qui garantit un vélo super-agile et facile à tisser dans et hors des arbres! De plus, le boîtier de la pompe à eau est conçu pour un refroidissement efficace en optimisant le flux de liquide de refroidissement. |
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Assurant une puissance spécifique à l'enduro sur toute la gamme d'enduro GASGAS, tous nos échappements sont conçus et fabriqués pour répondre aux réglementations sonores FIM! Notre 2-Les collecteurs d'échappement sont extrêmement résistants et offrent une géométrie, des performances et une garde au sol optimales, ce qui les rend moins sensibles aux dommages. 2-Les silencieux à course présentent également une construction interne avancée pour un excellent amortissement du bruit et une économie de poids. |
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Pour assurer une action d'embrayage cohérente et une sensation de légèreté au niveau du levier, le GASGAS EC 300 si équipé d'un diaphragme amorti en acier (DDS) Embrayage et système d'embrayage hydraulique Braktec. Utilisant un seul ressort à diaphragme au lieu du ressort hélicoïdal plus courant, la conception intègre également un système d'amortissement, ce qui augmente à la fois la traction et la durabilité. De plus, le panier léger et robuste et le moyeu intérieur garantissent une alimentation en huile et un refroidissement optimaux de l'embrayage. Il ne nécessite pratiquement aucun entretien.! |
PIÈCES
FREINS BRAKTEC
Offrant une puissance de freinage supérieure tout en donnant aux pilotes contrôle et confiance, nous équipons tous nos vélos d'enduro de systèmes de freinage Braktec. Avec une action douce et sensible, le frein avant est doté d'un 11mm piston dans le maître-cylindre et 2x25mm pistons dans l'étrier, avec un ondulé 260mm à disque avant. Le frein arrière a un 12.7mm piston de maître-cylindre et un 1x25étrier à piston de mm et utilise un 220Disque de frein arrière de 1,5 mm. Pour un poids minimal et une confiance totale, les freins Braktec garantissent une puissance de freinage importante! |
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Le système d'embrayage hydraulique Braktec que nous installons sur tous les vélos d'enduro GASGAS offre une usure uniforme et une maintenance proche-fonctionnement libre et action parfaite dans toutes les conditions. Il est également extrêmement léger. Le jeu libre est constamment ajusté pour assurer un point de morsure et une action qui ne changent jamais. |
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Un moteur qui tourne à froid est un moteur performant, c'est pourquoi toutes les motos d'enduro GASGAS sont équipées d'un système de refroidissement intégré qui garantit une efficacité de refroidissement maximale. Il élimine également le besoin de tuyaux supplémentaires tandis que la conception mince des radiateurs garantit une moto plus étroite avec classe-Ergonomie de pointe. Fabriqués de manière experte à partir d'aluminium haute résistance, tous les radiateurs confèrent également à nos vélos d'enduro un centre de gravité bas pour une meilleure maniabilité possible. |
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Peu importe que l'essieu soit profondément dans la boue, rebondisse sur des sentiers rocailleux ou soit mis à rude épreuve sur des lignes droites sablonneuses et sinueuses, nos jantes en alliage argentées sont très hautes.-Résistance. Dotées de moyeux usinés CNC qui utilisent des rayons légers et des écrous en aluminium anodisé argent, les roues enduro GASGAS combinent un poids minimal avec une stabilité maximale. |
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Tous les vélos Enduro GASGAS sont équipés d'un pneu Dunlop MX33 pneu à l'avant avec un AT81 à l'arrière, les deux sont conçus pour être durables, adhérents et offrir les performances qui complètent nos vélos de performance éprouvés. Inspirant confiance sur un large éventail de terrains, les sculptures de la bande de roulement sont conçues pour maximiser à la fois la traction et les performances de freinage. |
ÉLECTRONIQUE
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C'est comme avoir une équipe de scientifiques et d'analystes de données qui travaillent pour vous! Mesurant, calculant, optimisant et ajustant constamment, notre système de gestion moteur moderne (EMS) fait rouler et courir l'EC 300 donc, c'est si simple. Cela élimine également le besoin de changements de gicleurs fastidieux et chronophages. Avec une unité de commande électronique (ECU) mis à jour avec les dernières cartographies numériques pour des performances et une puissance améliorées, il contrôle le calage de l'allumage et la quantité de carburant injectée, en utilisant des données de capteur telles que la pression d'air d'admission, la position du papillon des gaz et la température du liquide de refroidissement. |
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Les choses sont un peu plus compliquées sur le 39Corps de papillon Dellorto mm sur notre 2-vélos à moteur à course, où un capteur de position de l'accélérateur (STP) transmet les données de flux d'air à l'ECU, qui à son tour calcule la quantité d'huile et de carburant délivrée au moteur! Le résultat final sur tous les vélos est des moteurs nets et propres qui fournissent une puissance puissante et fluide.. |
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La meilleure invention depuis la roue! Avec un démarreur électrique monté sur tous nos 4-accident vasculaire cérébral et 2-Avec les vélos d'enduro à course, nous pouvons garantir que tous les modèles d'enduro GASGAS démarrent très facilement, quelle que soit la météo. En utilisant un Li-Batterie ionique, qui pèse environ. 1Avec une batterie au plomb de 1,5 kilo de moins qu'une batterie au plomb classique, nous pouvons offrir la commodité du démarrage électrique tout en gardant le poids total du vélo au minimum. Tout le monde y gagne! |
Modèle
EC 300
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2023
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
GasGas
Quantité
1
Couleur
rouge
La taille du moteur
293.2
PDF
50
