2018 Husqvarna FC 250

Cadre léger

Avec des années d'expérience dans la conception des cadres en acier tout-terrain les plus avancés, R&Les ingénieurs D ont conçu un cadre en acier au chrome-molybdène qui redéfinit chaque aspect structurel qui profite à la maniabilité, ergonomie et packaging. Avec une torsion et une flexion longitudinale soigneusement calculées, le cadre fonctionne en harmonie avec la suspension pour offrir une maniabilité précise et un confort supérieur. Ces fonctionnalités, combiné à une conception de moteur légère et compacte, offrent une précision de direction exceptionnelle tout en augmentant l'absorption des chocs et la sensation.

Pinces triples usinées CNC

Les pinces triples usinées CNC anodisées noires disposent d'un système d'amortissement en caoutchouc qui réduit les vibrations et augmente le confort.. Les pinces triples ont été méticuleusement conçues pour répartir uniformément la force de serrage sur le bras de fourche, maximisant la zone de contact pour une sensibilité optimale et un minimum de frottement.

Suspension WP AER 48

Le WP AER 48 est une nouvelle étape dans le développement des modèles de motocross Husqvarna. C'est simple, léger et facile à régler avec une seule valve à air et une pompe à fourche fournie pour la précharge et des ajusteurs de clic pour la compression et le rebond. Le système est composé d'un ensemble de fourches à système divisé composé d'une unité de suspension pneumatique et d'une unité d'amortissement hydraulique. Avec l'amortisseur arrière WP DCC entièrement réglable, Husqvarna offre des performances de suspension supérieures, sensation et confort.

Sous-châssis en fibre de carbone

L'utilisation de la fibre de carbone élimine le poids, améliore la répartition du poids et rapproche le poids du centre de gravité pour une manipulation précise. La composition du matériau est composée à 30 % de fibre de carbone et la construction globale en 3 pièces est remarquablement légère mais aussi très solide avec un poids total de 1.4 kg. en outre, une rigidité spécifique a été calculée dans le composant pour une maniabilité et une ergonomie du pilote optimales.

Moteur

Tous les principaux composants et agencements d'arbres ont été soigneusement conçus et placés dans des positions spécifiques qui conviennent le mieux aux performances et aux caractéristiques de maniabilité du FC 250. Le moteur 250cc n'est pas seulement léger à 26. 1kg mais aussi remarquablement puissant avec une puissance globale de 46 chevaux. L'une des façons d'y parvenir était de concevoir des composants clés pour produire le moins de frottement possible., réduisant ainsi la traînée.

Culasse DACT

La culasse DOHC comporte des suiveurs de doigts avec un DLC (diamant comme le carbone) revêtement résultant en une friction minimale et des performances optimales. Ceux-ci activent