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2024 GASGAS MC 50

Name: 2024 GASGAS MC 50
Brand: GasGas
Availability: InStock

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Aperçu

Les moments de plaisir commencent ici ! Notre superbe petit MC 50 est un mini motocrosser conçu pour encourager la prochaine génération de berm bashers à affronter des circuits grandeur nature avec style., et en toute confiance. Une longue liste de composants de qualité ainsi qu'une ergonomie réglable permettent aux enfants de vivre l'expérience du motocross comme jamais auparavant avec des sourires jusqu'aux oreilles garantis après la sortie.. Mis à jour pour 2024 avec un nouveau moteur, échappement, embrayage, cadre, et une carrosserie plus lisse, l'enfant (ou des enfants) dans votre vie, vous vous amuserez énormément sur le MC 50 !

Caractéristiques

Modèle

Année

2024

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

GasGas

EMS

Seletra 2p D36

BORE

39.5 mm

CONCEPTION

1 cylindre, moteur 2 temps

STROKE

40.7 mm

Frein arriere

Frein à disque

Frein avant

Frein à disque

DÉPLACEMENT

49.9 cm³

Conception du cadre

Chrome-molybdenum steel central-tube cadre

TRANSMISSION

Automatique à une vitesse

POIDS (SANS CARBURANT)

42.5 kg

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON.)

2.3 l

Diamètre du disque de frein arrière

160 mm

DÉPLACEMENT SUSPENDU (REAR)

190 mm

Diamètre du disque de frein avant

160 mm

DÉPLACEMENT SUSPENDU (DE FACE)

200 mm

style

CARROSSERIE

Comme tu peux le voir, le MC 50 a décidément l'air du business avec sa toute nouvelle carrosserie ! Tout rouge pour vraiment se démarquer de la foule, ce n'est pas seulement vibrant, mais avec des zones de contact plus grandes pour saisir le vélo avec leurs jambes, le nouveau modèle permet aux pilotes de faire leur travail avec un meilleur contrôle. Il y a aussi un siège plus plat qui facilite grandement les déplacements sur le vélo., surtout pour les coureurs plus petits.

GUIDON & POIGNÉES

Aider les enfants à rouler avec une technique parfaite sont de nouveaux guidons. Ils sont un peu plus grands, ils ont un côté beaucoup plus moderne, et ils sont complets avec des poignées ODI au profil plus fin. Cette nouvelle configuration profitera à tous les jeunes pilotes car elle réduit les vibrations, ce qui réduit la fatigue et rend le MC 50 beaucoup plus stable à grande vitesse.

ERGONOMIE AJUSTABLE

Ce qui est vraiment cool avec le MC 50, c'est qu'il peut être ajusté en taille pour s'adapter à de nombreux pilotes différents.. La carrosserie et le faux-châssis peuvent être montés en position haute ou basse, tout comme le choc WP, tandis que le guidon peut être installé de pas moins de quatre manières différentes !

manutention

SOUS-CHÂSSIS

Léger, fort, durable. Que pouvons-nous dire d'autre sur le nouveau sous-châssis? Oh ouais, il est désormais fabriqué à partir d'une combinaison de fibre de verre polyamide et d'acier pour créer une construction hybride conçue pour durer. Il est également réglable en hauteur, ce qui signifie que les cyclistes peuvent régler leur vélo en fonction de leur taille ou de leurs préférences..

CADRE

Le nouveau cadre du MC 50 est si nouveau que la seule chose qui reste vraiment la même est le matériau utilisé pour le fabriquer : l'acier au chrome-molybdène ! Pour le nouveau modèle, Les ingénieurs de GASGAS ont travaillé sur le raffinement du cadre pour débloquer des caractéristiques de maniabilité améliorées. Ils y sont parvenus en affinant à la fois la flexion et la géométrie et en s'appuyant sur ce que disent les enfants qui ont contribué au développement de ce vélo., le nouveau MC 50 tourne plus net sans perte de stabilité en ligne droite.

FOURCHES WP

Donner aux jeunes les performances dont ils ont besoin, surtout qu'ils commencent à accélérer leur rythme, les fourches WP XACT équipant le MC 50 offrent un amortissement exceptionnel. Avec pas moins de 205 mm de débattement, les fourches de 35 mm sont plus que capables d'absorber les plus grosses bosses pour garantir les déplacements les plus fluides. Et, grâce au ressort pneumatique, il ne pourrait pas être plus simple de régler la pression pour une configuration parfaite.

WP CHOC

Notre petit MC 50 pourrait bien être notre plus petit 2 temps, mais c'est gros sur des composants de qualité comme l'amortisseur WP. Entièrement réglable, nous parlons de préchargement, rebond, et compression à haute et basse vitesse, l'amortisseur ne pourrait pas être plus facile à configurer puis à affiner au fur et à mesure des besoins.

BRAS OSCILLANT

Le MC 50 bénéficie de la technologie des gros vélos avec son bras oscillant en aluminium moulé sous pression. Un processus de moulage amélioré permet de perdre du poids pour 2024 et de correspondre aux caractéristiques de flexibilité du nouveau cadre., il y a un axe de roue arrière de 12 mm. Et pour quand les choses se compliquent, le nouveau guide-chaîne et le nouveau curseur ont un profil plus rond pour aider le vélo à glisser dans les ornières les plus profondes.

moteur

MOTEUR

A new bike isn't anything without a new moteur, droit? Pour 2024, les performances du MC 50 sont considérablement améliorées par un vilebrequin repositionné qui à son tour, améliore l'angle d'admission pour un flux d'air beaucoup plus direct, not to mention the centralization of mass for refined manutention. Il y a aussi un nouveau cylindre et un nouveau allumage pour une répartition de puissance encore plus large.. Avec tous ces changements importants, les enfants de tous niveaux adoreront monter sur le MC 50.

CARBURETOR

With the MC 50 powered by a new moteur, il a fallu mettre à jour le jet du carburateur Dell'Orto PHBG 19 BS pour l'adapter. Et comme avant, le MC 50 fonctionne aussi bien que possible.

ÉCHAPPEMENT

Libérer plus de puissance du moteur 50cc est un tout nouveau système d'échappement. Construit de la même manière que nos plus gros 2 temps, les soudures à l'intérieur sont désormais supprimées pour de meilleures performances. Cela donne une augmentation notable de la puissance sur toute la plage de régime et il y a également une bien meilleure étanchéité entre le tuyau avant et le silencieux pour maintenir les gaz circulant dans la bonne direction..

EMBRAYAGE

Il y a un tout nouvel embrayage automatique à l'intérieur du MC 50. Amélioré pour 2024 pour être plus solide avec un panier renforcé et des assiettes de haute qualité, tout le monde en bénéficiera. Les cyclistes apprécieront les performances constantes tandis que les parents adoreront sa durabilité..

les pièces

FREINS

Ne fais pas d'erreur, le MC 50 est rapide ! Si rapide en fait que nous avons placé des disques ondulés à l'avant et à l'arrière pour dissiper rapidement la chaleur., et freins hydrauliques pour garantir un freinage constant à tout moment. La pédale de frein arrière comporte désormais la même pointe que nos motos tout-terrain pleine grandeur, ce qui rend l'utilisation du frein arrière plus facile que jamais.

PINCES TRIPLE

Les pinces triples forgées garantissent que le MC 50 est stable à grande vitesse et capable de tracer des lignes serrées dans les virages.. Alignement parfait des fourches WP pour des performances de suspension sans restriction, les pinces triples conservent les mêmes caractéristiques de flexion qu'auparavant, le seul changement pour 2024 étant la nouvelle position de montage de la plaque d'immatriculation avant.

ROUES & TIRES

Enveloppé de pneus MAXXIS MAXXCROSS MX-ST pour une adhérence maximale sur la plus large gamme de surfaces, le MC 50 roule sur des roues légères et solides avec des jantes anodisées noires créant un look super cool.

RADIATEURS

Un nouveau radiateur permet au MC 50 de fonctionner à la température idéale, quelle que soit la difficulté de la piste.. Avec juste un seul rad, au lieu de deux comme sur l'ancien modèle, le MC 50 dispose désormais d'une disposition très simple pour tous les tuyaux, ce qui conduit à un refroidissement plus efficace et également, entretien plus facile.