2023 GASGAS MC-E 5
Créer un buzz sérieux au cours des deux dernières années, il est sûr de dire que notre MC-E 5 a été un succès monumental ! Le vélo tout-terrain idéal pour que les jeunes apprennent,il offre une hauteur de siège réglable et six modes de conduite différents pour une sécurité, évolution contrôlée. Offrant jusqu'à deux heures de temps de conduite ininterrompu, il n'aura alors besoin que d'une heure pour se recharger complètement. À quel point cela est cool? Avec sa batterie lithium-ion logée dans ...
Aperçu
| Créer un buzz sérieux au cours des deux dernières années, il est sûr de dire que notre MC-E 5 a été un succès monumental ! Le vélo tout-terrain idéal pour que les jeunes apprennent,il offre une hauteur de siège réglable et six modes de conduite différents pour une sécurité, évolution contrôlée. Offrant jusqu'à deux heures de temps de conduite ininterrompu, il n'aura alors besoin que d'une heure pour se recharger complètement. À quel point cela est cool? Avec sa batterie lithium-ion logée dans un châssis léger mais solide, ce mini coureur est complet avec suspension WP et construit avec des composants de qualité, tout comme c'est les grands frères. |
Caractéristiques
Modèle
MC
Année
2023
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
GasGas
Quantité
1
Manufacturer Qty
0
Chaîne
1/2 x 3/16"
Couple
13.8 Nm
Refroidissement
Air conditionné
Max. Pouvoir
5 kW / 3, 900 tr/min
Frein arriere
Frein à disque
Frein avant
Frein à disque
Hauteur du siège
665 mm
Conception du cadre
Châssis à tube central avec double berceau
Puissance nominale
2 kW / 3, 200 tr/min
Tension nominale
48 V
Entrée de charge
Charge rapide 5 A @ 230 V (AC)
Charging Pouvoir
900 W
Moteur électrique
48 V - Moteur BLDC avec rotor extérieur 6000 tr/min
Suspension arrière
Monoamortisseur XACT WP
Capacité de la batterie
21 Ah
Suspension frontale
Fourche inversée XACT 35 WP, Ø 35 mm
Batterie de traction
Bloc d'alimentation KTM au lithium-ion
Temps de charge 80 %
45 minutes.
Temps de charge 100 %
70 minutes.
Angle de tête de direction
66 °
Tension de ligne du chargeur
80-240 V/50-60 Hz
Diamètre du disque de frein arrière
160 mm
Voyage de suspension (arrière)
185 mm
Diamètre du disque de frein avant
160 mm
Voyage de suspension (de face)
205 mm
Galerie
style
STYLE
CARROSSERIE
Le profil de siège plat du MC-E 5 encourage les jeunes à apprendre rapidement les bases de la position assise et debout correctement avec la carrosserie élégante permettant un mouvement totalement illimité sur le vélo.. Avec un air frais, look tout rouge, évidemment! |
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ça doit bien paraître, droit? Comme tous les autres vélos de motocross GASGAS, le MC-E 5 a un look saisissant, graphismes modernes et beaucoup de rouge, notre couleur préférée ! Il y a aussi une touche de bleu, pour signifier sa propulsion électrique. Tous les graphiques sont appliqués à l'aide d'un processus dans le moule pour assurer une belle apparence durable. |
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Les jeunes ont besoin de se sentir en confiance, en contrôle. C'est exactement pourquoi nous avons installé des guidons NEKEN coniques sur notre MC-E 5. Équipé de poignées de plus petit diamètre, les cavaliers juniors peuvent bien saisir leur nouvelle fierté et joie, augmenter leur contrôle et réduire la fatigue. Un ensemble d'accélérateur innovant conçu spécialement pour l'entraînement électrique est équipé d'une poignée ODI vulcanisée tandis qu'une poignée verrouillable sans colle est montée sur le côté gauche du guidon.. |
manutention
MANUTENTION
CADRE
Enroulé autour du moteur de 5 kW se trouve un cadre en acier chromoly super résistant. Donner aux jeunes une stabilité essentielle, maniabilité et précision des virages, nos ingénieurs ont conçu chaque cadre pour offrir juste ce qu'il faut de flexibilité et de rigidité. |
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Avec 205 mm de débattement, les fourches légères WP XACT offrent des performances vraiment impressionnantes, et progressif, performance d'amortissement frontal. Les fourches USD de 35 mm sont dotées de la dernière technologie interne, permettant aux jeunes de se concentrer sur la conduite et de s'amuser. Entièrement réglable avec juste une pompe à main, l'unité d'air dans le bras de fourche gauche peut être ajustée en fonction des préférences du pilote, poids et, quand ils commencent à courir, conditions de piste. |
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Pièces de qualité dans tout le MC-E 5, comme le monoamortisseur WP, qui est lié directement au bras oscillant. Configuration parfaitement adaptée aux fourches WP XACT, l'amortisseur entièrement réglable offre un énorme débattement de suspension de 185 mm pour un amortissement arrière précis. |
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S
Pouvoir poser les deux pieds au sol est essentiel pour les jeunes coureurs et coureurs. Le MC-E 5 a une hauteur d'assise variable, réglable de 665 mm à 616 mm. Rapide et facile à faire en abaissant le siège/carrosserie, alternativement, un réglage supplémentaire peut être obtenu en montant l'amortisseur arrière dans une position différente et en abaissant les fourches avant. Pour accueillir les cavaliers dès l'âge de 4 ans, les unités de suspension peuvent être abaissées davantage avec un kit d'abaissement de suspension, disponible dans le catalogue d'accessoires. |
moteur
MOTEUR
ELECTRIC MOTEUR
Doux et puissant, le moteur de 5 kW est super compact et s'adapte parfaitement à notre petit châssis. Air conditionné, résistant à la poussière et à l'eau, il est également sans usure et sans entretien. L'unité de contrôle intégrée (ECU) garantit un accès direct, mais livraison de puissance très contrôlable. |
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Certains l'appellent un instrument multifonctionnel, nous l'appelons le centre de contrôle – la petite boîte de lumières et de magie qui est placée devant le siège, près de la tête de direction. Offrir aux cyclistes et aux parents un choix de 6 modes de conduite différents, les réglages de puissance peuvent être sélectionnés pour convenir aux purs débutants ou aux coureurs plus expérimentés. Le centre de contrôle affiche également la charge restante de la batterie. |
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Notre batterie lithium-ion fait deux choses – alimente le MC-E 5 et fait sourire les jeunes comme si c'était Noël tous les jours ! Un total de 84 cellules lithium-ion modernes sont logées dans notre robuste boîtier de batterie moulé sous pression, which is mounted above the moteur. Les 907 Wh d'énergie stockée sont bonnes pour deux heures de conduite pour un débutant ou 25 minutes pour les cyclistes qui déchirent. Le système de gestion de batterie intégré (BMS) assure la sécurité et la longévité de la batterie. |
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Rapide. Simple. Nettoyer. Nécessite seulement 60 minutes pour une charge complète ou 45 minutes pour une charge à 80 %, le MC-E 5 est livré avec un chargeur mondial 110-230 volts, qui se branche directement sur la batterie pour une charge facile |
les pièces
PIÈCES
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Les coureurs font des erreurs, tout cela fait partie du plaisir ! Mais il faut aussi être sûr, c'est pourquoi le GASGAS MC-E 5 est équipé d'un capteur de retournement qui coupe l'alimentation en cas de chute ou de chute d'un cycliste. Avec une lanière attachée à la fois au poignet et au vélo, en cas de chute d'un coureur le moteur s'arrête. Les modes de conduite réglables peuvent également être définis et enregistrés avec un dongle, empêchant les coureurs excités de passer à un mode de conduite plus puissant avant qu'ils ne soient prêts pour eux ! |
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Pour ralentir les petits et empêcher maman de s'inquiéter, le MC-E 5 a un sérieux pouvoir de freinage. Équipé d'étriers de frein à commande hydraulique adaptés aux disques de frein avant et arrière ondulés, le système assure des performances de freinage puissantes dans toutes les conditions.
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Tout comme nos vélos de motocross pleine grandeur, les roues équipant le MC-E 5 garantissent solidité et fiabilité. Avec super cool, jantes légères en aluminium anodisé noir, Les pneus MAXXIS offrent l'adhérence, peu importe la surface de conduite. |
Documents
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GASGAS MC 450F Troy Lee Designs.pdf
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34999_GASGAS ES-SM 700 Dossier de presse 2022_FR(1).pdf
