2023 GASGAS MC-50
Entrez dans le monde génial de la moto avec le GASGAS MC 50 ! Doté du même style dynamique que nos vélos de motocross pleine grandeur et chargé de composants de qualité, la prochaine génération de berm bashers bénéficiera d'une ergonomie sans restriction, un petit moteur 50cc revvy, et une expérience de motocross complète à mesure qu'ils progressent vers le plaisir à plein régime ! ...
Aperçu
| Entrez dans le monde génial de la moto avec le GASGAS MC 50 ! Doté du même style dynamique que nos vélos de motocross pleine grandeur et chargé de composants de qualité, la prochaine génération de berm bashers bénéficiera d'une ergonomie sans restriction, un petit moteur 50cc revvy, et une expérience de motocross complète à mesure qu'ils progressent vers le plaisir à plein régime ! |
Caractéristiques
Modèle
MC
Année
2023
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
GasGas
Quantité
1
Manufacturer Qty
0
EMS
Seletra 2p D36
Ennuyer
39.5 mm
Chaîne
1/2 x 3/16"
Embrayage
Embrayage centrifuge (Ajustable)
Concevoir
1 cylindre, moteur 2 temps
Accident vasculaire cérébral
40 mm
Entrée
Démarreur
Frein arriere
Frein à disque
Frame Concevoir
Châssis à tube central avec double berceau
Frein avant
Frein à disque
Hauteur du siège
665 mm
Déplacement
49 cm³
Transmission
Automatique à une vitesse
Suspension arrière
Monoamortisseur XACT WP
Suspension frontale
Fourche inversée XACT 35 WP, Ø 35 mm
Garde au sol
252 mm
Angle de tête de direction
66 °
Poids (sans Carburant)
41.5 kg
Diamètre du disque de frein arrière
160 mm
Capacité du réservoir (environ.)
2.3 l
Voyage de suspension (arrière)
185 mm
Voyage de suspension (de face)
205 mm
Diamètre du disque de frein avant
160 mm
Galerie
style
STYLE
CARROSSERIE
S'aligner sur toute notre gamme de vélos de motocross, le MC 50 est fier aux côtés de ses grands frères avec des plastiques rouges vibrants et des graphismes saisissants. Conçu non seulement pour être superbe, la carrosserie permet des déplacements aisés sur le vélo, assurant un contrôle total du pilote à tout moment. |
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Moderne, accrocheur et avec beaucoup de rouge! Comme tous les vélos de motocross GASGAS, les graphismes de notre petit MC 50 ont un grand impact. Grâce à un processus de fabrication dans le moule ultra-durable, les graphismes ont fière allure et durent. |
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Saisissez-le pour le déchirer! Donner aux jeunes une prise sûre sur leur MC 50 est très important pour nous, c'est pourquoi nous avons installé des guidons NEKEN coniques et des poignées ODI de plus petit diamètre. Ensemble, ils garantissent que les cyclistes peuvent tenir confortablement pour un contrôle total et moins de fatigue, même sur les pistes les plus accidentées. |
manutention
MANUTENTION
CADRE
Nous savons que les jeunes aiment sauter, ce qui n'est pas un problème pour notre cadre en acier au chrome-molybdène à haute résistance. Solide et fiable, il est prêt pour les atterrissages lourds et assure une manipulation facile et une stabilité sérieuse. Conçu à la fois pour être flexible et robuste, il améliore les performances globales de la suspension. |
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Prêt à donner aux jeunes tout le soutien dont ils ont besoin alors qu'ils commencent à repousser leurs limites, les fourches WP XACT montées sur le MC 50 permettent aux cyclistes de gagner en confiance. Offrant un excellent amortissement, les fourches USD de 35 mm offrent un débattement de 205 mm et présentent un diamètre de paroi de tube extérieur plus fin qui offre une rigidité raffinée et un poids réduit. |
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Lié directement au bras oscillant, le monoamortisseur WP XACT fonctionne parfaitement avec les fourches avant WP. Offrant 185 mm de débattement entièrement réglable, les fourches peuvent être configurées pour s'adapter à n'importe quel cycliste et garantir un vélo bien équilibré avec des caractéristiques d'amortissement hautes performances. |
moteur
MOTEUR
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Il y a beaucoup de technologie dans notre petit rev ‘n' go MC 50 moteur. Ultra-compacte, il offre des sensations amusantes à 2 temps en utilisant une conception à 3 arbres qui positionne le vilebrequin près du centre de gravité du vélo.. Le résultat n'est pas seulement une meilleure maniabilité, mais un angle d'admission plus direct par rapport à la soupape à clapet, qui augmente la puissance. Sans embrayage manuel ni engrenages à craindre, les jeunes peuvent tourner et rouler de l'aube au crépuscule. |
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Pour ces premières sorties importantes, le MC 50 peut voir sa puissance réduite à 5. 5hp en utilisant un kit d'accessoires techniques GASGAS. |
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Designed to maximize the smooth running and performance of our MC 50 moteur, nous fabriquons l'échappement à l'aide d'un processus d'emboutissage en 3 dimensions. Une fois façonnées, toutes les pièces sont ensuite soudées par robot pour garantir des niveaux élevés de qualité et de durabilité. |
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Pas d'embrayage manuel et de transmission pas de soucis ! Le MC 50 est équipé d'un embrayage centrifuge automatique, permettant aux coureurs de se concentrer sur l'amélioration de leurs compétences tout en s'amusant. Un embrayage multidisque qui peut être réglé pour s'adapter aux préférences avancées du pilote ou aux conditions de piste sans outils spéciaux, il délivre une puissance précise et prévisible |
les pièces
PIÈCES
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Performances optimales du compact, étriers de frein hydrauliques et disques avant et arrière ondulés. Les freins du MC 50 offrent le même niveau de technologie que nos vélos de motocross pleine grandeur, assurer des performances d'arrêt sérieuses. |
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Le MC 50 refroidi par liquide utilise de grands radiateurs pour refroidir à la fois le cylindre et les carters de vilebrequin. Positionnés spécifiquement pour obtenir un débit d'air maximal, ils assurent un refroidissement fiable dans toutes les conditions.
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Enveloppé de pneus Maxxis pour une adhérence impressionnante sur une large gamme de surfaces de piste, Les roues MC 50 sont légères, jantes en aluminium pour offrir résistance et fiabilité, comme sur tous nos vélos. |
Documents
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34999_GASGAS ES-SM 700 Dossier de presse 2022_FR(2).pdf
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GASGAS MC 450F Troy Lee Designs.pdf
