2023 GASGAS MC-250F
C'est notre "petit" 4 temps qui est très amusant et garanti pour vous faire sourire ! Prêt pour la compétition, le MC 250F s'adresse à une vaste gamme de cyclistes, que vous débutiez et que vous frappiez les pistes locales, ou courir après les titres de champion, ce vélo est fait pour vous ! Avec un moteur compact créant une puissance de pointe à 14, 000rpm il va sans dire que cette chose déchire absolument. ...
Aperçu
| C'est notre "petit" 4 temps qui est très amusant et garanti pour vous faire sourire ! Prêt pour la compétition, le MC 250F s'adresse à une vaste gamme de cyclistes, que vous débutiez et que vous frappiez les pistes locales, ou courir après les titres de champion, ce vélo est fait pour vous ! Avec un moteur compact créant une puissance de pointe à 14, 000rpm il va sans dire que cette chose déchire absolument. |
Caractéristiques
Modèle
MC
Année
2023
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
GasGas
Quantité
1
Manufacturer Qty
0
EMS
Keihin SME
Ennuyer
78 mm
Chaîne
Anneau X 5/8 x 1/4"
Embrayage
Embrayage DS multidisque humide, Hydraulique Brembo
Concevoir
1 cylindre, moteur 4 temps
Accident vasculaire cérébral
52.3 mm
Entrée
Démarreur électrique
Frein arriere
Frein à disque
Frein avant
Frein à disque
Hauteur du siège
950 mm
Déplacement
249.9 cm³
Frame Concevoir
Acier 25CrMo4 à double berceau central
Transmission
5 vitesses
Suspension arrière
Monoamortisseur WP XACT avec tringlerie
Suspension frontale
WP XACT-USD, Ø 48 mm
Garde au sol
370 mm
Angle de tête de direction
63.9 °
Poids (sans Carburant)
99 kg
Capacité du réservoir (environ.)
7 l
Diamètre du disque de frein arrière
220 mm
Voyage de suspension (arrière)
300 mm
Diamètre du disque de frein avant
260 mm
Voyage de suspension (de face)
310 mm
Galerie
style
STYLE
CARROSSERIE
La carrosserie rouge élégante permet un mouvement sans restriction sur le MC 250F pour un contrôle total lorsque vous montez sur le gaz ou que vous appuyez fort sur les freins.. Complet avec une haute adhérence, housse de siège tout rouge, vous prendrez la piste en contrôle total. |
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Moins de temps à travailler sur des vélos signifie plus de temps à faire du vélo, c'est exactement pourquoi vous allez adorer le simple, aucun outil nécessaire système de montage de filtre sur tous les vélos de motocross GASGAS. Permettant des changements de filtre rapides et faciles, la boîte à air est conçue avec des conduits d'admission positionnés avec précision qui assurent un débit d'air maximal et une protection du filtre Twin Air. |
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Tenir, c'est important! Nous équipons tous les vélos de motocross GASGAS avec des guidons coniques Neken de qualité, garantissant confort et contrôle grâce à des points de pression optimaux sur les mains du pilote. La poignée ODI du côté gauche ne nécessite pas de collage, tandis qu'à droite, la poignée vulcanisée est dotée d'un mécanisme d'accélérateur intégré innovant. Avec jeu libre facile à régler, en changeant une came, la progression de la manette des gaz peut également être modifiée. |
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Nous aimons garder nos réservoirs de carburant simples et robustes, c'est pourquoi nous avons opté pour un bouchon de remplissage fileté qui fournit une étanchéité et une étanchéité fiables et positionné la conduite de carburant externe pour s'assurer qu'elle est moins exposée et susceptible d'être endommagée. Le noir 7. 5 litres (1. 98 gallons) réservoirs de carburant légers en polyéthylène dotés d'un acheminement interne direct de la pompe à la bride, pour un débit de carburant optimal. |
manutention
MANUTENTION
CADRE
La technologie de nos cadres garantit aux cyclistes une maniabilité ludique et une sensation d'énergie sur toutes les pistes de motocross. Sous le revêtement en poudre rouge se trouve un acier au chrome-molybdène léger, hydroformé, châssis découpé au laser et soudé par robot conçu pour fonctionner. Conçu pour être rigide là où il doit être rigide et pour fléchir là où la flexibilité est nécessaire, il fournit un retour exceptionnel du pilote, absorption d'énergie et stabilité en ligne droite. |
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Avec un profil court et compact, tous les sous-cadres de motocross GASGAS sont fabriqués en aluminium léger. Le profil aide à centraliser la masse tout en réduisant le poids. |
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Doté d'un réglage du guidon à 4 directions qui permet aux cyclistes de configurer l'avant de leur vélo comme ils l'aiment, le forgé, Les pinces triples décalées de 22 mm fonctionnent en harmonie avec nos fourches avant WP pour aider à offrir une maniabilité et une stabilité précises. |
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Tous les modèles de motocross GASGAS sont équipés de, fourches inversées WP XACT ultra-légères de 48 mm facilement réglables. Offre un amortissement progressif et constant, quelle que soit la dureté de la piste, ils comportent un ressort pneumatique encapsulé et une chambre à huile sous pression ainsi que d'autres magies d'amortissement internes. Le résultat final est un confort de conduite exceptionnel et une confiance à l'avant. |
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La traction est ce dont il s'agit et notre amortisseur arrière WP XACT entièrement réglable fournit l'amortissement avancé qui inspire confiance et allume le plaisir.. Conçu pour fonctionner harmonieusement avec le cadre et le bras oscillant pour offrir une absorption d'énergie incroyable, l'amortisseur est également associé à un système de liaison avec une géométrie spécifique qui facilite davantage la traction. Rebond et haut/le réglage de la compression à basse vitesse et le débattement de 300 mm signifient que les vélos de motocross GASGAS sont prêts à affronter les pistes les plus accidentées. |
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Léger, solide et doté de repères de réglage de chaîne visibles pour faciliter la vie sur la piste, nos bras oscillants de motocross sont fabriqués à l'aide d'un processus de moulage sous pression par gravité pour garantir durabilité et précision. |
moteur
MOTEUR
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Les performances de notre moteur compact de 250 cc sont tout simplement incroyables. C'est tout grâce à une fabrication intelligente qui permet d'extraire une puissance palpitante du 25.9kg ( 57 livres) unité de puissance lorsqu'elle est montée à 14, 000 tr/min. Ainsi que son incroyable puissance, la conception compacte améliore également la maniabilité globale du vélo |
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Le MC 250F aime être accéléré, ce qui est possible grâce à la culasse DOHC qui comporte de grandes soupapes en titane et des suiveurs de doigts avec un diamant dur comme du carbone (Contenu téléchargeable). Le résultat est une friction minimale et des performances optimales. La chambre de combustion soigneusement conçue produit un, puissance élevée sur toute la plage de régime avec le moteur également équipé d'un arbre d'équilibrage multifonctionnel, qui entraîne la pompe de liquide de refroidissement et la chaîne de distribution. |
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Jouer un rôle important dans la prestation des performances dynamiques qui rendent le MC 250F si amusant à conduire, le cylindre et le piston sont conçus par des professionnels à partir d'aluminium à haute résistance. Garantissant des performances et une fiabilité exceptionnelles, l'alésage de 78 mm abrite un, piston forgé de type boîte pontée fabriqué par CP. |
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ALe bon équipement, à chaque fois. Avec un revêtement à faible frottement sur la fourchette de changement de vitesse interne, les 5 changements de vitesse du MC 250F sont fluides et précis. Léger et résistant, et avec des ratios spécifiques au motocross, la transmission à 5 vitesses elle-même assure que toute la puissance est transférée à la roue arrière, exactement quand c'est nécessaire. |
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Haut et bas, rond et rond... la vie est dure étant un vilebrequin 250F. Bon travail que le cœur tournant du moteur MC 250F est conçu pour offrir une durabilité et les meilleures performances possibles. Carefully located within the motor it also helps centralize oscillating masses for super easy manutention. |
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Le boîtier de protection qui maintient tous les composants internes en sécurité ! Maintient toutes les pièces internes dans les positions parfaites pour atteindre le centre de gravité idéal, le processus de coulée à haute pression assure la résistance et une épaisseur de paroi mince pour un poids minimal. |
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Nos systèmes d'échappement sont essentiels à la fourniture de puissance de tous les vélos de motocross GASGAS. Développé pour être mince à l'aide d'un processus 3D innovant, ils sont conformes aux réglementations sonores FIM, avoir fière allure et surtout offrir les meilleures performances.Le MC 250F est doté de systèmes d'échappement en deux parties conçus par des experts pour offrir des performances impressionnantes au poids le plus bas possible.. Ils peuvent également être retirés sans avoir besoin de retirer l'amortisseur arrière! Une innovation supplémentaire permet un court, silencieux compact qui maintient les niveaux sonores bas et lève les yeux. |
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Le MC 250F est doté d'un diaphragme en acier (DS) embrayage, qui est robuste, super fiable et contribue à la conception compacte du moteur. Doté d'une plaque de pression en acier à membrane unique au lieu des ressorts hélicoïdaux traditionnels, il dispose également d'un panier d'embrayage usiné CNC à partir d'une seule pièce d'acier pour une durabilité incroyable. |
les pièces
PIÈCES
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Rapide est amusant mais ralentir est essentiel, c'est pourquoi tous les vélos de motocross GASGAS sont équipés d'étriers et de commandes Brembo. Avec disques avant de 260 mm et arrière de 220 mm, le freinage est facile, inspirer les cyclistes à pousser plus fort et à rouler plus vite.
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Pas besoin de réglage et un fonctionnement quasiment sans entretien, mais la meilleure chose à propos de l'embrayage hydraulique Brembo est qu'il offre une action parfaitement fluide à maintes reprises. Avec réglage automatique du jeu libre du levier, le point de morsure et la fonction de l'embrayage restent constants, qu'il fasse chaud ou froid. |
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Keeping our bikes slim means better manutention, c'est pourquoi la gamme de motocross GASGAS propose des systèmes de refroidissement intégrés dans les cadres. Permet également un meilleur refroidissement en éliminant le besoin de tuyaux supplémentaires, avec la haute résistance, radiateurs légers le système complet assure, bien, notre vélo reste super cool quelles que soient les conditions difficiles ! |
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Construit pour prendre une raclée, nos roues sont prêtes à jouer dur. Peu importe la force de l'atterrissage ou la dureté de la piste, l'argent, jantes à haute résistance, Les moyeux usinés CNC et les rayons légers offrent une résistance maximale pour une tranquillité d'esprit totale. |
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Reliant le cycliste et le vélo à la piste, les pneus Maxxis MaxxCross MX-ST sont conçus pour être durables, accrocheur, et offrez les performances qui complètent nos vélos de performance éprouvés. Inspirant confiance et augmentant la prévisibilité, le dessin de la bande de roulement est conçu pour maximiser à la fois la traction et les performances de freinage. |
électronique
ÉLECTRONIQUE
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Super petit mais le meilleur qui soit en matière de traitement des données du moteur. Permet de contrôler tous les paramètres liés au système d'injection de carburant, l'unité Keihin EMS dispose également d'un capteur de vitesse qui permet une alimentation sur mesure pour chaque vitesse. |
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Le MC 250F utilise un corps de papillon Keihin de 44 mm avec un injecteur positionné pour assurer le flux le plus efficace de mélange de carburant dans la chambre de combustion. Mais ce qui est le plus important pour tous les cyclistes, c'est le fait que le système de montage direct par câble assure une réponse immédiate de l'accélérateur. |
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Pas besoin de donner un coup de pied, donner un coup, donner un coup! Tous les motos cross GASGAS 4 temps sont équipés de série d'un démarreur électrique. Gain de temps en début de journée lorsqu'un moteur est froid, ou vers la fin d'une course lorsque le moteur est chaud, d'une simple pression sur un bouton, le MC 250F prend vie. Utilisation d'un Li-Ion 2 léger.La batterie 0 Ah associée à un démarreur robuste de Mitsuba et à un démarreur fiable garantit un démarrage fiable. Toujours |
Documents
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34999_GASGAS ES-SM 700 Dossier de presse 2022_FR.pdf
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GASGAS MC 450F Troy Lee Designs.pdf
