2023 GASGAS EX 350F
Le gros vélo, petit vélo, le meilleur vélo des deux mondes! Garantir des performances éprouvées, l'EX 350F offre la maniabilité légère et agile d'un 250cc 4 temps avec une puissance plus que suffisante pour satisfaire tout pilote qui veut le grognement d'un 450cc 4 temps. Un vélo vraiment polyvalent, avec suspension WP, une ergonomie impressionnante et une boîte de vitesses à 6 vitesses spécifique au cross-country, c'est une arme de bois vraiment conviviale, et un enfer amusant...
Aperçu
| Le gros vélo, petit vélo, le meilleur vélo des deux mondes! Garantir des performances éprouvées, l'EX 350F offre la maniabilité légère et agile d'un 250cc 4 temps avec une puissance plus que suffisante pour satisfaire tout pilote qui veut le grognement d'un 450cc 4 temps. Un vélo vraiment polyvalent, avec suspension WP, une ergonomie impressionnante et une boîte de vitesses à 6 vitesses spécifique au cross-country, c'est une arme de bois vraiment conviviale, et une sacrée balade amusante. |
Caractéristiques
Modèle
EX
Année
2023
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
GasGas
Quantité
1
Manufacturer Qty
0
EMS
Keihin SME
Ennuyer
88 mm
Chaîne
Anneau X 5/8 x 1/4"
Embrayage
Embrayage DS multidisque humide, Hydraulique Brembo
Concevoir
1 cylindre, moteur 4 temps
Accident vasculaire cérébral
57.5 mm
Entrée
Démarreur électrique
Frein arriere
Frein à disque
Frein avant
Frein à disque
Hauteur du siège
950 mm
Déplacement
349.7 cm³
Frame Concevoir
Acier 25CrMo4 à double berceau central
Transmission
6 vitesses
Suspension arrière
Monoamortisseur WP XACT avec tringlerie
Suspension frontale
WP XACT-USD, Ø 48 mm
Garde au sol
370 mm
Angle de tête de direction
63.9 °
Poids (sans Carburant)
100.5 kg
Capacité du réservoir (environ.)
8.5 l
Diamètre du disque de frein arrière
220 mm
Voyage de suspension (arrière)
300 mm
Diamètre du disque de frein avant
260 mm
Voyage de suspension (de face)
310 mm
Galerie
style
STYLE
CARROSSERIE
Le nouveau design Cross Country 2023 est très rouge et présente les mêmes graphismes que ceux que l'on trouve sur nos superbes motos de motocross ! Permettre aux cyclistes de se sentir en harmonie avec leur vélo lorsqu'ils entrent et sortent des arbres, la carrosserie vibrante de tous les vélos de cross-country GASGAS est également une expression visuelle de notre personnalité espagnole. L'ergonomie considérée permet un mouvement sans restriction tandis que notre appartement, le profil de siège à haute adhérence offre confort et contrôle dans toutes les conditions. |
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Permettant des changements de filtre rapides et faciles, la boîte à air de tous les vélos de cross GASGAS est conçue avec des conduits d'admission positionnés avec précision qui assurent un débit d'air maximal et une protection du filtre Twin Air. Assurer un flux d'air parfait vers le moteur garantit des performances maximales. Le simple, aucun outil nécessaire le système de montage du filtre est super rapide à utiliser et fiable à 100 %. |
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Nous adaptons des guidons coniques Neken de haute qualité à tous nos vélos de cross-country. Assurer le confort et le contrôle du pilote grâce à des points de pression optimaux sur les mains du pilote, la poignée ODI du côté gauche ne nécessite pas de collage, tandis qu'à droite, la poignée vulcanisée est dotée d'un mécanisme d'accélérateur intégré innovant. Avec jeu libre facile à régler, en changeant une came, la progression de la manette des gaz peut également être modifiée. |
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Permettre aux cyclistes de rouler plus loin et de profiter de trajets plus longs, tous les vélos de cross GASGAS disposent de 8. 5 litres (2. 25 gallons) réservoir d'essence, 1. 5 litres plus gros que sur nos vélos de motocross. Fabriqué à partir de polyéthylène transparent pour permettre aux conducteurs de voir facilement la quantité de carburant à l'intérieur du réservoir, un bouchon de remplissage de style baïonnette est également utilisé pour fournir une étanchéité, joint fiable. Avec un routage spécifique sécurisant la ligne de carburant externe, tous les vélos sont équipés d'un capteur de niveau de carburant. |
manutention
MANUTENTION
CADRE
Si tu vas faire la course dans les bois, il faut être costaud ! Nous construisons nos cadres pour qu'ils soient résistants en utilisant des poids légers, acier au chrome-molybdène découpé au laser, qui est soudé par robot pour une précision totale. Nous veillons également à ce que les cyclistes aient une confiance totale en traversant les racines des arbres et les rochers grâce à un flex spécialement conçu.. Avec une géométrie éprouvée, nos cadres offrent une manipulation ludique et la meilleure stabilité et sont finis avec un durable, revêtement en poudre rouge. |
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Avec un profil court et compact, tous les sous-cadres de cross-country GASGAS sont fabriqués en aluminium léger. Le profil aide à centraliser la masse tout en réduisant le poids. |
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Nos triples pinces offrent un réglage du guidon à 3 voies, qui garantit que les cyclistes de toutes tailles peuvent régler avec précision le guidon pour répondre au mieux à leurs besoins. Dotés d'un décalage de 22 mm, les triples claps forgés assurent également une rigidité maximale pour une manipulation précise et une action de suspension avant. |
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Mise en place pour le concours de bois, tous les vélos de cross-country GASGAS sont équipés de fourches avant WP XACT de 48 mm avec technologie AER, offrant un amortissement incroyable à l'avant pour un contrôle complet du pilote. Suffisamment ferme pour supporter constamment les bosses à grande vitesse tout en étant suffisamment souple pour assurer un confort exceptionnel sur les terrains accidentés, terrain accidenté, ils disposent de cadrans clicker faciles d'accès pour des ajustements rapides et une configuration parfaite du pilote.. Une magie interne efficace assure un amortissement constant, quel que soit le terrain accidenté. |
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Adapté au système de tringlerie équipant tous les vélos de cross GASGAS, the WP XACT rear shock deliver 300mm of rear wheel travel to ensure awesome manutention, la meilleure traction et un maximum de plaisir dans les bois. Avec des paramètres internes spécifiques donnant aux cyclistes une confiance totale sur une large gamme de terrains tout-terrain, en offrant un rebond complet et une haute/réglage de la compression à basse vitesse l'amortisseur peut facilement être réglé avec précision pour répondre aux besoins des coureurs débutants et chevronnés. |
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Résistance exceptionnelle au poids le plus bas possible, et avec des repères de réglage de chaîne visibles pour rendre le réglage de la chaîne rapide et précis. Notre creux, les bras oscillants moulés sous pression offrent durabilité et précision. |
moteur
MOTEUR
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Le moteur DOHC 350cc partage peut-être une grande partie de sa conception avec le moteur EX 250F, mais l'apparence peut être trompeuse ! Fournir une augmentation significative de la puissance et du couple, le moteur compact à 4 temps a un rapport puissance / poids de 450, ce qui en fait un coureur de cross-country puissant et sérieux. Compacte et légère, pesant seulement 27.2kg (59. 9 livres) le moteur aide à donner à notre vélo de cross-country de taille moyenne un poids léger, caractère facile à vivre. |
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L'EX 350F est doté d'une disposition de culasse DACT avancée qui est méticuleusement conçue pour offrir performances et fiabilité. Intérieurement, la disposition DOHC comprend des arbres à cames polis et des suiveurs de doigts revêtus de DLC à faible frottement, qui garantissent zéro frottement et un fonctionnement sans faille. Avec les vannes légères - 36.Admission 3mm et 29.Échappement de 1 mm - ils offrent des performances impressionnantes. Afin de contrer la force de rotation du vilebrequin et de réduire les vibrations, le moteur EX 350F utilise un arbre d'équilibrage multifonctionnel, qui entraîne également la pompe à eau et la chaîne de distribution. |
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Un grand diamètre, Le piston CP forgé léger de type boîte pontée se trouve à l'intérieur de l'alésage de 88 mm, 57.Cylindre de course de 5 mm, pomper la puissance qui fait de l'EX 350F le coureur de cross-country sérieusement capable qu'il est. La géométrie de la tête de piston est parfaitement adaptée à la chambre de combustion à haute compression et par conséquent, la faible masse oscillante délivre une puissance exceptionnelle, haut régime et large, bande de puissance conviviale. |
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Permettre aux pilotes de maximiser le plein potentiel de l'impressionnant EX 350F, le vélo est équipé d'une transmission forgée à 6 vitesses de Pankl Racing Systems. Garantir la plus haute qualité, durabilité et fiabilité, une transmission est utilisée, qui est spécifiquement adapté à l'équitation et à la course de cross-country. En outre, un capteur de vitesse permet à l'EMS d'adapter un caractère de moteur spécifique adapté à chaque vitesse |
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Rarement vu mais toujours fonctionnel ! Le vilebrequin monté à l'intérieur de l'EX 350F est essentiel pour entraîner les pièces mobiles à très grande vitesse à l'intérieur du moteur, qui à leur tour libèrent la puissance inégalée obtenue par le moteur 350cc. En outre, grâce à une alimentation en huile qui apporte une meilleure longévité au moteur, l'EX 350F profite longtemps, Intervalles d'entretien du vilebrequin de 135 heures, qui fait gagner du temps, effort et coût. |
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Le moteur EX 350F est conçu pour être compact tout en centralisant les masses en rotation, ce qui signifie que tous les arbres et pièces mobiles internes sont soigneusement positionnés au centre de gravité idéal. Par conséquent, riders can enjoy the best possible manutention. Notre processus de production de moulage sous pression à haute pression garantit un poids minimal tout en maintenant la résistance. |
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Assurer une puissance spécifique au cross-country, nos systèmes d'échappement EX sont conçus pour offrir la meilleure qualité possible. L'EX 250F, Les systèmes d'échappement EX 350F et EX 450F sont conçus à l'aide d'un procédé d'hydroformage 3D innovant pour garantir les meilleures performances et le poids le plus bas, ainsi qu'un tuyau collecteur en 2 parties., ce qui permet de l'enlever sans avoir à sortir l'amortisseur arrière. Une innovation supplémentaire permet un court, silencieux compact qui n'augmente pas le niveau sonore. |
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Équipé d'un diaphragme en acier (DS) L'embrayage permet aux pilotes de maintenir rapidement et facilement le régime sur l'EX 350F. Doté d'une plaque de pression en acier à membrane unique au lieu de ressorts hélicoïdaux traditionnels, le panier d'embrayage est un composant en acier usiné CNC monobloc, qui permet l'utilisation de chemises en acier minces. Léger et précis, l'embrayage assure une action douce et constante, peu importe les abus qu'il subit! |
les pièces
PIÈCES
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Des lignes droites à grande vitesse aux pistes forestières techniques, nos étriers de frein Brembo et nos disques avant hautes performances de 260 mm et arrière de 220 mm offrent une puissance de freinage impressionnante et une douceur primordiale, action contrôlable. |
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L'embrayage hydraulique Brembo monté sur tous les vélos de cross-country GASGAS offre une action super douce et un point de morsure constant, quelle que soit la durée, ou dur, ou chaud ou froid, un tour est. Avec un jeu constamment ajusté pour que la fonction reste cohérente, l'action légère minimise également la fatigue du pilote. |
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Des radiateurs efficaces et légers donnent à tous nos vélos de cross-country un centre de gravité bas pour une meilleure maniabilité possible et sont fabriqués de manière experte en aluminium haute résistance.. Ils gardent également nos vélos au frais, peu importe à quel point ils sont courus, ou comment défier le super boueux, les sentiers forestiers à vitesse lente deviennent. L'intégration dans le cadre élimine le besoin de tuyaux supplémentaires tandis que la conception mince des radiateurs assure un vélo plus étroit avec une ergonomie de pointe. |
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Conçu pour résister aux coups tout en étant super facile à mettre et à retirer lors du changement de pneus. L'argent, les roues haute résistance que nous adaptons à nos vélos de cross-country sont construites autour de moyeux usinés CNC, utilisant des rayons légers et des écrous en aluminium anodisé argent pour une construction solide et fiable. |
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Creuser dans des pistes d'herbe glissantes, boueux, sentiers forestiers défoncés et rochers et pierres super lisses, Les pneus Dunlop sont de série sur tous les vélos de cross-country GASGAS. Offrir des performances optimales, longue durabilité, et les plus hauts niveaux d'adhérence, a Dunlop MX33 tire is fitted up front with a Dunlop Geomax AT81 at the arrière. La bande de roulement optimisée des deux pneus est conçue pour inspirer confiance et améliorer les performances de traction et de freinage sur tous les types de terrains. |
électronique
ÉLECTRONIQUE
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En plus de contrôler l'injection électronique de carburant (EFI) sur tous nos 4 temps, le système Keihin EMS comprend également un capteur de vitesse, adapter la puissance délivrée à chaque rapport. Petit et léger, l'unité Keihin est ultra-rapide pour traiter les données du moteur. |
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Nos vélos de cross-country 4 temps utilisent des corps de papillon Keihin de 44 mm , assurer la précision, action douce et haute performance. Sur l'EX 350F, l'injecteur est positionné pour fournir le débit le plus efficace dans la chambre de combustion, garantissant une réponse de l'accélérateur super nette. |
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Tous les modèles GASGAS EX sont équipés d'un démarreur électrique, garantir la seule chose que tous les coureurs et coureurs de cross-country veulent, démarrage électrique super facile! Un Li-Ion 2.Batterie 0Ah, which weighs environ. 1kg de moins qu'une batterie plomb classique, garantit que les vélos prennent vie à chaque fois tout en réduisant le poids total. Peu importe si les conditions de conduite sont super froides, ou un vélo a super chaud, tous nos modèles tout-terrain garantissent un démarrage fiable. |
Documents
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34999_GASGAS ES-SM 700 Dossier de presse 2022_FR.pdf
-
GASGAS MC 450F Troy Lee Designs.pdf
