Name: 2023 GASGAS TXT GP 250
Brand: GasGas
Availability: InStock

Aperçu

Au fur et à mesure des vélos de trial, rien ne se compare au TXT GP 250. L'équilibre parfait entre le couple 2 temps utilisable et la maniabilité agile, il garantit du plaisir toute la journée. Accélérer jusqu'à 10, 500 tr/min, le moteur 250cc est facile à conduire grâce à sa puissance puissante mais gérable. Dans son élément sur dur, terrain technique, la suspension de pointe, cartes moteur sélectionnables, ainsi qu'un embrayage BRAKTEC et des freins BRAKTEC, assurer une action non-stop à partir du moment où le vélo est tiré à la vie. Clouez facilement ces sections avec le TXT GP 250.

Caractéristiques

Modèle

GP TXT

Année

2023

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

GasGas

Quantité

1

Manufacturer Qty

0

EMS

ECU HIDRIA

BORE

72.5 mm

Chaîne

520

Embrayage

Hydraulique BRAKTEC - membrane GG 1/3

Concevoir

1 cylindre, moteur 2 temps

Accident vasculaire cérébral

60 mm

Entrée

Démarreur

Frein arriere

Étrier BRAKTEC, système de support automatique, 2 pistons NG (FIM)

Frein avant

Monoblock 4 pistons Étrier BRAKTEC, NG WAVE flottant

Hauteur du siège

630 mm

Déplacement

247.7 cm³

Frame Concevoir

Cadre en tube central en acier 25CrMo4

Transmission

6 vitesses

Suspension arrière

TECHNOLOGIE ( 3 façons) amortisseur hydraulique avec tringlerie

Suspension frontale

Barre aluminium TECH Ø 39

Garde au sol

325 mm

Angle de tête de direction

67 °

Poids (sans Carburant)

67.9 kg

Capacité du réservoir (environ.)

2.4 l

Diamètre du disque de frein arrière

150 mm

Voyage de suspension (arrière)

174 mm

Diamètre du disque de frein avant

185 mm

Voyage de suspension (de face)

160 mm

Galerie

style

2023 GASGAS TXT GP 250 CARROSSERIE

Notre redessiné, la carrosserie mince et ergonomique permet un mouvement sans restriction pour les pilotes qui souhaitent donner le meilleur d'eux-mêmes. Et comme nous le savons tous, frapper le pont de temps en temps se produit dans l'essai, c'est pourquoi nous avons utilisé un mélange spécial de polypropylène qui est super flexible et reprend sa forme d'origine après l'impact, même plié à 180 degrés ou plus !

2023 GASGAS TXT GP 250 BOITE D'AIR

Il n'y a pas beaucoup de vélos qui ont une boîte à air avec une conception aussi intelligente, mais les nôtres oui! Non seulement il abrite le filtre Twin Air de qualité supérieure, mais la structure globale joue également un rôle essentiel en permettant à nos vélos de trial d'être super minces. Avec un accès facile, les changements de filtre sont super faciles avec un seul boulon fixant nos filtres.

2023 GASGAS TXT GP 250 GRAPHIQUES D'USINE

Restylé spécifiquement pour les modèles TXT GP et rouge, rouge, rouge! Ce qui est vraiment cool avec nos nouveaux graphismes, c'est qu'ils sont appliqués dans la carrosserie mince pendant le processus de production., ce qui les rend super durables. Pas de pelage, pas de rayures, juste une longue durée, apparence vibrante pour un look super propre à tout moment.

2023 GASGAS TXT GP 250 GUIDON & POIGNÉES

Le guidon NEKEN conique solide et léger est fabriqué en aluminium de haute qualité et équipé de poignées Renthal pour plus de confort et de contrôle.. Un design unique de coussinet de barre, spécifique à la gamme TXT GP, vous protège des chocs violents sur les barres. Compléter les contrôles et pour une finition usine, les capuchons des maîtres-cylindres d'embrayage et de frein avant sont anodisés dans notre couleur préférée - le rouge !

manutention

CADRE

Le cadre TXT GP est tout nouveau pour 2023 et conserve ses qualités de flex et de résistance bien connues ! Nos ingénieurs ont fait passer les cadres d'essai TXT GP de dernière génération au niveau supérieur, assurer un meilleur retour d'information du pilote. Tubulaire, 1.L'acier au chrome-molybdène 25CrMo4 de 5 mm est utilisé simplement parce que c'est le meilleur matériau pour offrir des performances de cadre d'essai exceptionnelles. Chaque cadre est créé à l'aide de techniques de fabrication avancées, avec assemblage assuré par des robots qui soudent au laser toutes les pièces de liaison entre elles. Ne pesant que 13.2 lb (6 kg), le cadre est fini avec un revêtement en poudre rouge GASGAS robuste tandis qu'un nouveau, une plaque de protection plus grande protège mieux le moteur, rails de châssis inférieurs, et liaison.

2023 GASGAS TXT GP 250 PINCES TRIPLES USINÉES CNC

Il y a des pinces triples très spéciales montées sur nos vélos GP. Usiné CNC à partir d'aluminium spécialement pour les modèles TXT GP, ils réduisent un peu le poids sans compromettre la solidité ou la stabilité. Ils sont finis avec une anodisation noire pour correspondre aux vélos d'essai GASGAS Factory Racing!

2023 GASGAS TXT GP 250 FOURCHES TECHNIQUES

Lisse et progressif. Exactement l'action de la fourche avant dont vous avez besoin pour affronter les sections les plus difficiles ! Le 39mm, les fourches TECH à faible friction sont finies avec un revêtement KASHIMA de qualité supérieure sur les chambres à air pour maximiser la sensibilité. Ils sont aussi 7. 5 mm plus court pour 2023, pour une meilleure agilité. À l'intérieur de la jambe gauche se trouve un ressort progressif et un ajusteur de précharge, ainsi qu'une fonction de réglage 'End Stroke' pour éviter un fond dur. Sur la jambe droite, la compression et le rebond peuvent être affinés pour une configuration personnalisée. Les deux tubes extérieurs sont anodisés en noir pour une finition cool, soulignant la qualité premium des fourches TECH.

2023 GASGAS TXT GP 250 AMORTISSEUR

Nous installons un amortisseur TECH à l'arrière des modèles TXT GP simplement parce qu'ils sont les meilleurs sur le marché et hautement réglables pour une conduite personnalisée.. Réglez la compression, rebond, et précharge du ressort, et c'est parti ! L'amortisseur offre 174 mm de débattement et est capable d'absorber facilement les coups les plus durs.

moteur

MOTEUR

Development never stops with the TXT GP 250 moteur. Conçu pour être léger, compact, et offrent la meilleure livraison de puissance pour convenir aux cyclistes de tous niveaux, nos ingénieurs s'efforcent de fabriquer les meilleurs moteurs d'essai 2 temps de la planète. Emballant déjà un sérieux coup de poing, une nouvelle culasse en fonte d'aluminium améliore la combustion et contribue à une température de fonctionnement constante pour un plaisir garanti toute la journée !

2023 GASGAS TXT GP 250 CULASSE

Nos ingénieurs sont toujours à la recherche de moyens d'obtenir plus de performances de tous nos moteurs. De leurs découvertes, la culasse du TXT GP 250 a été révisée pour une meilleure combustion et dispose de conduits de refroidissement pour assurer des températures de fonctionnement constantes à tout moment.

2023 GASGAS TXT GP 250 CYLINDRE & PISTON

Pour produire le couple le plus utilisable, l'alésage du cylindre de 79 mm présente des orifices d'admission et d'échappement spécialement conçus pour des performances optimales. À l'intérieur, le piston forgé est fini avec un revêtement spécial pour des performances maximales et une durabilité prolongée. La connexion du cylindre au châssis est un poids faible, support en aluminium, qui réduit les vibrations du moteur et joue un rôle essentiel dans la rigidité de la structure globale du châssis.

2023 GASGAS TXT GP 250 CARBURETOR

Donner à nos moteurs 2 temps tout le carburant dont ils ont besoin pour une large diffusion de douceur, la forte puissance est le carburateur Keihin PWK 28 mm.

les pièces

DÉMARREUR

Repensé pour être plus solide et plus efficace, le nouveau kickstarter donne vie au vélo facilement avec un coup de pied affirmé. Ajout de plus de durabilité, le nouveau repose-pieds a une section renforcée où le kick le rencontre pour une longévité améliorée.

2023 GASGAS TXT GP 250 FREINS BRAKTEC

Les systèmes de freinage BRAKTEC hautes performances spécialement conçus et construits pour une utilisation d'essai garantissent à nos vélos une puissance de freinage plus que suffisante. Donner aux coureurs une action contrôlée pour une confiance totale, a front monoblock 4-piston caliper with a 185 mm NG waved disc handles things up de face. Le système de freinage arrière est un peu spécial. Non seulement un spécifique, Utilisation d'un disque de frein ondulé NG de 150 mm et conforme à la FIM, mais l'étrier BRAKTEC à 2 pistons est doté de plaquettes de frein magnétiques brevetées, qui restent ouverts lorsque la roue est retirée. Génial, droit!

2023 GASGAS TXT GP 250 REPOSE-PIEDS

Pour améliorer le confort sur le vélo, les repose-pieds ont été entièrement repensés avec une surface accrue plus proche du cadre. Cette conception unique permet aux cyclistes de saisir le vélo plus efficacement, qui améliore considérablement le contrôle par rapport aux modèles précédents. Le même processus de micro-moulage spécial éprouvé est conservé pour un faible poids continu et une adhérence maximale.

2023 GASGAS TXT GP 250 VENTILATEUR ET RADIATEURS

Le système de refroidissement intégré très intelligent de nos vélos d'essai TXT GP est encore amélioré pour 2023 avec un ventilateur repensé qui augmente le débit d'air et réduit le bruit. Et avec le radiateur soigneusement rangé entre les nouveaux supports de moteur en aluminium, l'ensemble du système est bien protégé contre les dommages causés par les collisions pour des performances 2 temps continues.

Littérature

Nom	Lien
GASGAS MC 450F Troy Lee Designs	Télécharger
ESSAI GASGAS TXT 2023	Télécharger
GASGAS ES SM 700	Télécharger

Succursale de Chambly

Succursale de Granby

2023 GASGAS TXT GP 250

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