Quand une lumière, le châssis agile est enroulé autour d'un moteur compact et incroyablement puissant à 2 temps de 250 cm3, préparez-vous pour du sérieux, plaisir à haut régime. Le nouveau MC 250 offre tout ce dont les amateurs de 2 temps ont besoin pour courir ou jouer et, le plus important, profitez d'un déchirement, conduite palpitante - et bien sûr, les freins Brembo sont toujours là pour faire baisser votre rythme cardiaque en cas de besoin. ...
Quand une lumière, le châssis agile est enroulé autour d'un moteur compact et incroyablement puissant à 2 temps de 250 cm3, préparez-vous pour du sérieux, plaisir à haut régime. Le nouveau MC 250 offre tout ce dont les amateurs de 2 temps ont besoin pour courir ou jouer et, le plus important, profitez d'un déchirement, conduite palpitante - et bien sûr, les freins Brembo sont toujours là pour faire baisser votre rythme cardiaque en cas de besoin. |
CARROSSERIERouge avec une touche de blanc. C'est comme ça qu'on l'aime ! La carrosserie montée sur tous les vélos de motocross GASGAS reflète non seulement notre dynamisme, Personnalité espagnole mais assure également une parfaite harmonie entre le pilote et le vélo. L'ergonomie considérée permet un mouvement sans restriction tandis que notre appartement, le profil de siège à haute adhérence offre confort et contrôle dans toutes les conditions. |
BOITE D'AIR Moins de temps à travailler sur des vélos signifie plus de temps à faire du vélo, c'est exactement pourquoi vous allez adorer le simple, aucun outil nécessaire système de montage de filtre sur tous les vélos de motocross GASGAS. Permettant des changements de filtre rapides et faciles, la boîte à air est conçue avec des conduits d'admission positionnés avec précision qui assurent un débit d'air maximal et une protection du filtre Twin Air. |
GUIDON, POIGNÉES & ASSEMBLAGE DE L'ACCÉLÉRATEUR Tenir, c'est important! Nous équipons tous les vélos de motocross GASGAS avec des guidons coniques Neken de qualité, garantissant confort et contrôle grâce à des points de pression optimaux sur les mains du pilote. La poignée ODI du côté gauche ne nécessite pas de collage, tandis qu'à droite, la poignée vulcanisée est dotée d'un mécanisme d'accélérateur intégré innovant. Avec jeu libre facile à régler, en changeant une came, la progression de la manette des gaz peut également être modifiée. |
RÉSERVOIR D'ESSENCE Nous aimons garder nos réservoirs de carburant simples et robustes, c'est pourquoi nous avons opté pour un bouchon de remplissage fileté qui fournit une étanchéité et une étanchéité fiables et positionné la conduite de carburant externe pour s'assurer qu'elle est moins exposée et susceptible d'être endommagée. Le noir 7. 5 litres (1. 98 gallons) réservoirs de carburant légers en polyéthylène dotés d'un acheminement interne direct de la pompe à la bride, pour un débit de carburant optimal. |
CADRELa technologie de nos cadres garantit aux cyclistes une maniabilité ludique et une sensation d'énergie sur toutes les pistes de motocross. Sous le revêtement en poudre rouge se trouve un acier au chrome-molybdène léger, hydroformé, châssis découpé au laser et soudé par robot conçu pour fonctionner. Conçu pour être rigide là où il doit être rigide et pour fléchir là où la flexibilité est nécessaire, il fournit un retour exceptionnel du pilote, absorption d'énergie et stabilité en ligne droite.
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SOUS-CHÂSSIS Avec un profil court et compact, tous les sous-cadres de motocross GASGAS sont fabriqués en aluminium léger. Le profil aide à centraliser la masse tout en réduisant le poids. |
PINCES TRIPLES FORGÉES Doté d'un réglage du guidon à 4 directions qui permet aux cyclistes de configurer l'avant de leur vélo comme ils l'aiment, le forgé, Les pinces triples décalées de 22 mm fonctionnent en harmonie avec nos fourches avant WP pour aider à offrir une maniabilité et une stabilité précises. |
SUSPENSION FRONTALE Tous les modèles de motocross GASGAS sont équipés de, fourches inversées WP XACT ultra-légères de 48 mm facilement réglables. Offre un amortissement progressif et constant, quelle que soit la dureté de la piste, ils comportent un ressort pneumatique encapsulé et une chambre à huile sous pression ainsi que d'autres magies d'amortissement internes. Le résultat final est un confort de conduite exceptionnel et une confiance à l'avant. |
MOTEURLe MC 250 est alimenté par un moteur 2 temps compact avec un arbre d'équilibrage pour une, puissance à haut régime. Délivrant beaucoup de couple, notre unité de puissance rend le vélo super facile à utiliser mais aussi très compétitif - grâce à des innovations comme une soupape de puissance contrôlée à deux soupapes. Designed to centralize all internal moving les pièces, the motor also plays a huge role in the bike's agile manutention. |
CYLINDRE & PISTON Le cylindre du MC 250 a un alésage de 66. 4 mm et est équipé d'un système de soupape de puissance à double soupape pour produire une puissance importante sur toute la plage de régime. L'orifice d'échappement est usiné pour une fonction de soupape de puissance précise, fournissant une excellente puissance globale. Un piston léger permet au moteur de tourner librement pour plus de plaisir, plaisir rapide. |
CARBURETOR Un carburateur Mikuni TMX à glissière plate de 38 mm garantit que notre hurleur 2 temps reçoit un approvisionnement constant en carburant, remplir le moteur d'énergie et donner aux pilotes une puissance douce et contrôlable sur toute la plage de régime. |
TRANSMISSION Offrir de la qualité, durabilité et fiabilité, la transmission à 5 vitesses de PANKL Racing Systems est robuste, et assure un changement de vitesse facile et précis, quelles que soient les conditions. Le levier présente une conception de pointe innovante qui empêche l'accumulation de saleté lorsque les ornières deviennent profondes et que la saleté devient collante ! |
FREINSRapide est amusant mais ralentir est essentiel, c'est pourquoi tous les vélos de motocross GASGAS sont équipés d'étriers et de commandes Brembo. Avec disques avant de 260 mm et arrière de 220 mm, le freinage est facile, inspirer les cyclistes à pousser plus fort et à rouler plus vite. |
BREMBO HYDRAULIC EMBRAYAGE Pas besoin de réglage et un fonctionnement quasiment sans entretien, mais la meilleure chose à propos de l'embrayage hydraulique Brembo est qu'il offre une action parfaitement fluide à maintes reprises. Avec réglage automatique du jeu libre du levier, le point de morsure et la fonction de l'embrayage restent constants, qu'il fasse chaud ou froid. |
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ET RADIATEURS INTÉGRÉS Keeping our bikes slim means better manutention, c'est pourquoi la gamme de motocross GASGAS propose des systèmes de refroidissement intégrés dans les cadres. Permet également un meilleur refroidissement en éliminant le besoin de tuyaux supplémentaires, avec la haute résistance, radiateurs légers le système complet assure, bien, notre vélo reste super cool quelles que soient les conditions difficiles ! |
ROUES Construit pour prendre une raclée, nos roues sont prêtes à jouer dur. Peu importe la force de l'atterrissage ou la dureté de la piste, l'argent, jantes à haute résistance, Les moyeux usinés CNC et les rayons légers offrent une résistance maximale pour une tranquillité d'esprit totale. |
Nom | Lien |
GASGAS MC 450F Troy Lee Designs | Télécharger |
ESSAI GASGAS TXT 2023 | Télécharger |
GASGAS ES SM 700 | Télécharger |