2024 GASGAS EX 300

Un vélo nouvelle génération n'est rien sans un nouveau cadre, droit? Prendre les meilleurs traits de l'ancien cadre, qui, si vous ne le saviez pas, combinait des virages d'une netteté remarquable avec une stabilité en ligne droite inspirant confiance, nos assistants en ingénierie l'ont rendu encore meilleur ! Ils ont amélioré le comportement anti-squat pour une traction maximale en sortie de virage. Tout au long du cadre, l'épaisseur de la paroi a été revue dans certaines zones pour améliorer le retour du pilote et l'absorption d'énergie. Le cadre est fini avec un revêtement en poudre rouge et des protections adhérentes pour éviter l'usure, qui offrent également une petite adhérence supplémentaire à vos bottes.

SOUS-CHÂSSIS

Le sous-châssis tout en aluminium est léger, fort, et fonctionne comme un tout avec le nouveau cadre en aidant à centraliser la masse et en contribuant massivement aux caractéristiques de maniabilité exceptionnelles du vélo.

PINCES TRIPLES FORGÉES

Nouveau, les pinces triples en aluminium forgé offrent juste la bonne quantité de flex calculé grâce à une tige de direction plus indulgente. Les tés de fourche alignent parfaitement les tubes de fourche pour une action plus fluide, qui améliore le retour de la roue avant et conduit à une maniabilité prévisible sur n'importe quelle piste et n'importe quel terrain. Il y a aussi de nouveaux, supports de barre réglables avec une zone de contact légèrement plus grande contre le guidon donc si vous vous écrasez, il y a moins de chance de tordre les barres. Une finition sablée aux billes de verre signifie que les pinces triples ont toujours l'air comme neuves, aussi.

FOURCHES WP

Chaque vélo de cross-country GASGAS est construit avec de tout nouveaux, Fourches à cartouche fermée WP XACT de 48 mm pour 2024. Facilement réglable à la main à l'extérieur, à l'intérieur, la dernière technologie empêche la formation de mousse pour des performances constantes, bosse après bosse. Action de fourche progressive, grâce aux ressorts et à la chambre à huile sous pression, est garanti tandis qu'un hydrostop vous aide à maintenir l'élan vers l'avant en éliminant la piqûre des atterrissages lourds.

WP CHOC

Absorber les bosses avec facilité, l'amortisseur arrière WP XACT redessiné est plus court et plus léger que l'ancienne version mais offre toujours 300 mm de débattement. À l'intérieur, il y a eu quelques changements techniques avec un nouveau piston améliorant le confort initial et aidant à rester un peu plus haut dans la course, surtout en forte accélération. Et tout comme les fourches WP, l'amortisseur WP est réglable à la main, il est donc rapide et facile de régler les choses si vous en avez besoin.

BRAS OSCILLANT

Moulé à partir d'une seule pièce d'aluminium, plus léger que l'ancien, et légèrement plus rigide, le bras oscillant de ce GASGAS est aussi bon que possible ! Il y a aussi un curseur de chaîne beaucoup plus durable et le guide est beaucoup plus arrondi pour éviter d'attraper le sol lorsque vous posez le vélo dans des virages profondément ornés.. Le bras oscillant est complet avec un nouvel axe de roue arrière de 22 mm pour compléter les caractéristiques de flexion raffinées de l'ensemble du châssis. Des marquages ​​clairs de réglage de la chaîne garantissent un entretien rapide et facile.