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Stark ENDURO 18" STANDARD 60HP SNOW WHITE

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Aperçu

La moto électrique la plus avancée au monde

Avec 30 % de puissance en plus qu'un vélo à combustion 450 traditionnel, le Stark VARG surpasse tous les autres vélos du marché..

Caractéristiques

Modèle

ENDURO 18"

Année

2023

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Stark

Couleur

BLANC COMME NEIGE

Couple

938Nm

Poids

110kg

Modes de conduite

100

Temps de conduite

Up to 6h

Temps de charge

1-2h

caractéristiques

Léger et agile

Avec le cadre de motocross le plus léger du marché, le centre de gravité le plus bas et une répartition du poids optimisée le Stark VARG offre de l'agilité et une sensation de conduite poids plume.

938 NM & 14200 tr/min

Le Stark VARG délivre un couple incroyable de 938 Nm sur la roue arrière et le moteur à manchon en fibre de carbone tourne jusqu'à 14 200 tr/min..

+100 modes de conduite

Le Stark VARG est équipé d'un téléphone Android Stark qui vous permet de personnaliser le vélo, réglage de la courbe de puissance, freinage moteur, effet volant et antipatinage, pour créer le vélo parfait pour chaque pilote et piste.

6kWh – Jusqu'à 6 heures de conduite

Les 6 kWh du Stark VARG vous permettent de rouler jusqu'à 6 heures de trail facile ou de compléter une chaleur MXGP complète et la recharge prend entre 1 ou 2 heures selon la prise et le chargeur.

Roulez n'importe où, à toute heure

Le moteur quasi silencieux du Stark VARG vous permet de rouler n'importe où, à toute heure, vous permettant de rouler dans des endroits que vous n'auriez jamais imaginés auparavant.

Zéro émission, faible entretien

Avec zéro émission et aucun filtre à changer, le Stark VARG nécessite un niveau d'entretien très simple. C'est aussi facile à entretenir qu'un vélo.

moteur à manchon en fibre de carbone & onduleur

Le Stark VARG abrite le moteur puissance-poids le plus puissant de tous les vélos de motocross de production. Développé et fabriqué en Europe, notre moteur à manchon en fibre de carbone fonctionne à une tension nominale de 360, produisant 80 ch et 9 ch par kilogramme. Il délivre également un couple incroyable de 275 Nm sur l'arbre intermédiaire et de 938 Nm sur la roue arrière. Il est conçu et optimisé pour utiliser plus de 95 % d'efficacité sur la majorité de la plage de puissance et bénéficie d'un boîtier en aluminium refroidi par eau qui fonctionne comme une partie structurelle du châssis.. L'onduleur est également intégré dans le carter du moteur afin de réduire la masse et de simplifier le processus de refroidissement. Caractéristiques: • Stark Future a inventé le plus petit onduleur au monde pour des plages de puissance de 50 à 100 kW avec une technologie en instance de brevet. • Boîtier de moteur refroidi à l'eau qui fait partie du cadre structurel pour minimiser le poids et le volume. • Puissance de processeur avancée pour les algorithmes afin d'assurer la fiabilité et la sécurité. • 30% de puissance de crête en plus qu'un 450cc. 80ch et 938 Nm de couple sur la roue arrière. • Le rapport puissance/poids le plus élevé de l'industrie de la moto. • Le moteur ne pèse que 9 kg. https://www.Youtube.com/Regardez?v=EymW7Ck-rV8

la batterie

La batterie Stark VARG 6kWh vous permet de rouler jusqu'à 6 heures de trail facile ou de compléter une chaleur MXGP complète en fonction des capacités du pilote et des conditions de piste. Alors qu'une recharge complète peut prendre entre 1 et 2 heures selon le chargeur et la prise. Utilisation d'un boîtier en magnésium léger en nid d'abeille en instance de brevet, l'état de l'art ‘le concept Flying V' connecte chaque cellule directement au boîtier, obtenir un refroidissement efficace et un rapport puissance/poids unique dans le monde du motocross. Caractéristiques: • Boîtier en magnésium refroidi par air. • Structure en nid d'abeille en instance de brevet. • Porte-cellules doigts glissants. • Système de décompression en instance de brevet. Cela le rend étanche IP69K. • Schéma Flying V afin d'obtenir un centre de gravité très optimisé, vous offrant une manipulation très agile. • La gamme, en fonction des conditions de piste et des capacités du pilote, est similaire à un réservoir plein d'essence sur un 450, peut accomplir la pleine chaleur MXGP, ou plus de 6h de trail. • Recharge complète en 1 à 2 heures selon le chargeur et la prise.

suspension

Bénéficiant d'un partenariat avec Kayaba et Technical Touch, la suspension du Stark VARG a été développée avec 310 mm de débattement à la fois pour les fourches avant et la suspension arrière. La courbe de progression de la tringlerie est optimisée pour le confort et la stabilité tout en améliorant la traction. Il existe 7 réglages de stock différents pour les coureurs dans une marge de poids de 5 kg, c'est-à-dire que vous choisissez la suspension adaptée à votre poids et à vos capacités, et nous vous livrons le vélo le mieux adapté à votre style de conduite et à votre poids. Le réglage de suspension recommandé en fonction de votre poids suppose que vous êtes un pilote moyen sur une piste de motocross. Si vous êtes un coureur très rapide, choisir un pas plus haut. Si vous faites de l'Enduro / Offroad, nous vous recommandons de choisir une étape inférieure. Le support de tringlerie spécifique du VARG, donne également au pilote une incroyable garde au sol supplémentaire de 60 mm. Caractéristiques: • KAYABA et touche technique, Fourche avant à cartouche fermée avec débattement de 310 mm et système d'amortissement AOS. • Tubes extérieurs à revêtement Kashima léger et tubes intérieurs à revêtement niCr pour un frottement minimisé et une résistance à l'usure maximale. • L'amortisseur arrière de 50 mm avec une tige enduite de niCr de 16 mm pour la même efficacité à faible frottement et une grande durabilité. • La courbe de progression de la liaison est optimisée pour le confort et la stabilité tout en améliorant la traction. • Triple ajusteur avec système de faible compression et de rebond. 310 mm de débattement de suspension à l'arrière également pour une sensation équilibrée.

conception & carrosserie

En disant ‘adieu' aux composants tels que le radiateur avant et l'échappement permet de ciseler à la perfection l'ergonomie du Stark VARG. Nous avons conçu et fabriqué la carrosserie pour vous offrir la meilleure maniabilité et le meilleur contrôle, vous permettant de rouler plus longtemps, avec moins d'effort. Nous définissons notre langage de conception comme 'Performance, l'art humain'. L'aspect performance fait référence à la conception honnête avec une ingénierie visiblement optimisée. Art humain, notre ambition de créer un environnement naturel, forme musculaire organique, définir 'muscle, tension et flux'. Notre désir n'était pas seulement de rendre le VARG rapide, mais aussi beau. • Langage de conception défini comme "Performance, l'art humain'. • Démontage des radiateurs avant & échappement. • Ergonomie optimisée — ciselé à la perfection. • Meilleure maniabilité et contrôle, rouler plus longtemps, avec moins d'effort. • Hexagonal pattern inside carrosserie, 15% d'économie de poids. • Retirer la carrosserie rapidement, cinq boulons en moins d'une minute — pour un nettoyage détaillé. • or 24 carats ‘Le logo Stark Future sur la section supérieure en fibre de carbone symbolise la mentalité de cercle complet de l'entreprise ainsi que notre désir de devenir le numéro 1. https://youtu.be/VC_G_HS44y4

affichage Stark Varg, téléphone & application

Grâce à l'application Stark VARG, nous vous proposons une balade 100% personnalisable. The unique display of the Stark VARG is a shock resistant and waterproof Android téléphone, la “Stark VARG Téléphone”. Lorsqu'il est verrouillé en place, il se recharge et communique sans fil, tout en servant exclusivement d'affichage de vélo et lorsqu'il n'est pas cliqué en appuyant sur un bouton, il s'agit d'un smartphone entièrement fonctionnel. Dans l'application Stark VARG, nous vous permettons d'ajuster la courbe de puissance, frein moteur et effet volant virtuel, ainsi que l'antipatinage. Vous pouvez créer plus de 100 modes de conduite différents, et choisissez d'en avoir cinq activement disponibles sur votre vélo en même temps. Changez instantanément à travers ces cinq modes en appuyant simplement sur un bouton de votre guidon. Construisez vos modes de conduite pour qu'ils fonctionnent comme un 125cc 2 temps, 450cc 4 temps ou quoi que ce soit entre les deux. Caractéristiques: • L'application Stark VARG est disponible sur le téléphone Stark VARG ou sur tout appareil Android ou iOS. • Vous pouvez facilement transférer les informations de votre téléphone Stark VARG vers n'importe quel autre smartphone, où vous pouvez mettre à jour les modes de conduite ou analyser vos données de conduite. Cela inclut les temps au tour, données cartographiques, vitesse, Force G, temps d'antenne et consommation d'énergie. • Possibilité de partager des sentiers ou des modes de conduite avec vos amis. • Vérifiez le niveau de batterie restant sur votre vélo via l'écran et consultez une estimation de l'autonomie en fonction de votre style de conduite. • Modes de conduite personnalisés: Tirez le meilleur parti de chaque situation en enregistrant plus de 100 configurations de vélo personnalisées qui vous permettront d'ajuster la courbe de puissance, freinage moteur, antipatinage et effet de volant d'inertie virtuel au terrain et aux conditions pertinents. • connexion Internet: Les utilisateurs Premium recevront une carte SIM qui leur permettra de se connecter 24h/24/ 7 dans plus de 150 pays et même utiliser le téléphone Stark VARG comme appareil personnel. • Afficher la navigation: Tirez le meilleur parti de vos aventures lorsque l'écran de votre vélo trace votre itinéraire grâce à la navigation à affichage intelligent alimentée par GPS. Une ressource essentielle pour la randonnée à distance. • Chronomètre: Repoussez vos limites avec notre compteur de tours compatible GPS qui vous permet de suivre vos temps au tour sur n'importe quel circuit. Toutes les fonctionnalités ci-dessus seront disponibles via notre plan d'abonnement premium, et certaines fonctionnalités telles que 24/ 7 connectivité internet, nombre de modes de conduite, l'ajustement et la navigation sont limités si vous choisissez le plan gratuit. Tous les plans recevront automatiquement les dernières mises à jour logicielles en direct et les nouveaux clients se verront offrir un essai gratuit d'un mois du plan premium. You will be able to select or update your plan in the Stark VARG application. https://www.Youtube.com/Regardez?v= 6Km2sP1GuJo

roues forgées et usinées cnc

Moyeux de roue en aluminium 6082 T6 usinés CNC pour plus de solidité et un faible poids. Les rayons proviennent de l'acier de la plus haute qualité. Des jantes en aluminium 7050 T6 de qualité aérodynamique complètent l'ensemble. Caractéristiques: • Moyeux 6082 T6 forgés et usinés CNC. • Rayons en acier de la plus haute qualité. • Jantes en aluminium 7050 T6 de qualité aérodynamique.

freins leaders de l'industrie

Le principal fabricant de freins Galfer fournit des disques avant et arrière de 260 mm et 220 mm avec une pression appliquée par un système hydraulique Brembo.

chaîne & pignons

La chaîne RK MXU UW-ring Gold 520 est extrêmement solide, étroit, léger et avec la résistance à la traction la plus élevée du marché. Un choix populaire pour les équipes des championnats MXGP et FIM Hard Enduro. La même solution d'étanchéité est également utilisée dans le Moto3™ catégorie de MotoGP™, la construction permet 5% de frottement en moins par rapport à une chaîne sans anneau et donc une plus longue portée et des performances plus élevées. Les anneaux en caoutchouc optimisés réduisent les vibrations de la chaîne et éliminent le frottement de la plaque. Le pignon arrière est usiné à partir d'aluminium allemand 7075 T6 pour la plus haute résistance à l'usure de la gamme de produits. Le pignon avant est forgé en acier trempé pour une durée de vie similaire.

guidon & poignées

Guidon en aluminium 7075 T6 avec 28. 6 mm de diamètre, comes with soft compound rubber poignées.

chargeur

Le chargeur Stark VARG est inclus dans le prix de la moto. Il est livré avec une fiche qui s'adapte à votre prise de courant normale. Pour certains marchés, nous incluons un adaptateur. Il délivre 3. 3 kW de puissance de charge et chargera le vélo à pleine batterie en moins de 2 heures.

tendeur de chaîne & essieu arrière

The Stark VARG’s rear axle and swing arm boasts two incredible caractéristiques. Premièrement, un tendeur de chaîne avancé pour un réglage précis et précis de la chaîne. Le bras oscillant a un système intégré qui intègre un ressort et un arbre, chaque rotation de 90 degrés, vous entendrez un clic et de l'arrière du vélo, à l'aide d'un tournevis à tête hexagonale vous pouvez instantanément et facilement tourner le même nombre de clics de chaque côté et aligner parfaitement votre roue avec une tension de chaîne optimale. En nous éloignant clairement de la manière traditionnelle de faire les choses, nous avons décidé de passer à la vitesse supérieure avec une chasse d'eau, beaucoup plus propre, essieu arrière intégré qui évite d'avoir un écrou et un boulon saillants de 15 mm, qui peuvent potentiellement s'accrocher aux ornières, la saleté ou les rochers et affecter votre expérience de conduite et votre maniabilité. • Le régleur de chaîne à clic permet un réglage de la chaîne sans tracas. Vous n'avez plus besoin d'utiliser deux clés, simplement un hexagone. • L'écrou d'essieu arrière affleurant réduit le risque de se coincer dans les ornières.

plaque de protection révolutionnaire

Plaque de protection légère révolutionnaire dotée d'une mousse à faible densité pour une absorption élevée des chocs. La plaque de protection agit comme un bouclier pour le groupe motopropulseur tout en aidant à protéger le pilote. Lors d'un saut, la mousse d'absorption des chocs réduit considérablement l'impact sur les chevilles du cycliste par rapport à un cadre traditionnel, car la mousse absorbera l'impact tandis que le cadre traditionnel reste rigide. Le brevet en instance ‘la plaque de protection flottante permet également de réaliser d'importantes économies de poids en supprimant le besoin d'un châssis inférieur.

pneus pirelli mx32

Pneus gagnants du championnat du monde MXGP: Pirelli Scorpion MX32. Avec 110/ 90-19 à l'arrière et 80/ 100-21 sur la roue avant.

les repose-pieds les plus légers au monde

Les repose-pieds ont été moulés et usinés à partir d'un acier inoxydable spécial: un matériau inoxydable qui a une limite d'élasticité 40% supérieure à celle du titane ou de l'acier chromoly. Cela nous a permis de produire un repose-pied plus léger que les unités en titane actuellement utilisées sur le marché et en course., tout en étant 20% plus résistant que les références OEM du marché. La conception des repose-pieds est un bel exemple de la façon dont nous défions l'industrie et améliorons l'expérience de conduite.