Présentation de notre tout nouveau vélo tout-terrain - l'impressionnant MC-E 3 ! Escroquerçu pour être un moyen plus ééconomique d'entrer dans le monde du tout-terrain, ne fais pas d'erreur, il est assembleré avec la mêmoi passion et les mêmes pièces de qualitéé que tous les autres véles de la gamme GASGAS. Facile à conduire et à personnaliser grâce à six modes de puissance différentséloyers et à une hauteur de siège réglable, ce léger, Le déchiqueteur de saleté alimenté par batterie insuffle la confiance à tous les jeunes cyclistes alors qu'ils apprennent rapidement les principes fondamentaux de la conduite de motocross. Et il ne produit pratiquement aucun bruit, et certainement pas d'émissions de carbone, ce qui signifie des moments de plaisir sans déranger les voisins ! |
QUALITÉ SUPÉRIEURE Le MC-E 3 est l'affaire ! C'est un vévoilà tout-terrain à partie entièreère conçu pour la prochaine vague de nouveaux talents qui recherchent à démarrer leur carrière de conduite de façsur super amusant., ainsi que ces enfants qui ont juste envie de se balader avec leurs copains. Construit avec un cadre solide et durable, suspension WP de qualitéé, et une longue liste de composants de haut niveau, le GASGAS MC-E 3 est le meilleur vélo pour entrer dans le monde du plaisir tout-terrain. |
SILENCE ÉLECTRIQUE Alimenté par batterie, le MC-E 3 ne produit pratiquement aucun bruit, et cela signifie définition zéro émission carbone ! Pour ces deux raisons, ce vélo tout-terrain miniature peut être conduit pendentif des heures, avec quelques recharges rapides, sans dérangers. Quoi de plus, le moteur éélectrique supprime le besoin d'un embrayage ou d'une boîte de vitesse, rendre les choses beaucoup plus simples pour les débutants. |
CARROSSERIE Un profil de siège plat, ergonomie moderne, et la carrosserie sans restriction permet aux jeunes cyclistes de se déplacer librement et de dédévelopper rapidement leur technique de conduite sans se fatiguer trop. c'est tout rouge aussi, ce qui fait que le MC-E 3 se démarque certainement de la faute ! |
GRAPHIQUE Cela semble bon, n'est-ce pas? Tout rouge avec une touche de bleu dans les graphismes pour signifier son entréeînement électrique, le MC-E 3 fait une dédéclaration audacieuse sur et hors piste. Et pour s'assurer que çun reste comme ça, les graphiques sont appliquésés à l'aide de la technologie dans le moule, ce qui signifie qu'ils sont appliquésés sous la surface du plastique afin qu'ils ne se rayent ni ne se décollet. À quel point cela est cool? |
CADREÉcurie à grande vitesse et super facile dans les virages, nos ingénieurs ont conçu le cadre MC-E 3 pour donner à tous les jeunes un contrôleôle total. Fabriqueé en acier chromoly, c'est fort, poids léger, et fini avec un revêtement en poudre rouge GASGAS cool et durable qui ressemble vraiment à l'entreprise.
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FOURCHES WP Prendre soin des tâChes de suspension à l'avant est un ensemble de fourches WP XACT de 35 mm. Conçu spéspécifiquement pour le MC-E 3, les fourches USD offrent des performances impressionnantes qui permettent aux cyclistes de dédévelopper leur vitesse en toute confiance. Avec 144 mm de diamètreébattement, aucun saut ou bosse n'est trop grand pour le MC-E 3. |
WP CHOC Fluide et progressif pour la meilleure des manutentions, les fourches avant à faibles frottements de 39 mm sont 7. 5 mm plus cour pour 2023, pour améliorer l'agilité globale du vélo. Verser éviter les creux indésirables, un ressort réglable et un réglage de fin de course se trouve à pelucheérieur de la jambe gauche, tandis que le rebond peut être réglé avec prédécision sur le bras de fourche droit. Connecter les fourches et garantir un retour positif du pilote depuis la roue avant est un poids léger, Hache en aluminium de 160 grammes. |
WP CHOC Pouvoir poser les deux pieds au sol est essentiel pour les jeunes, et parce qu'ils grandissent vite, une hauteur d'assise réglable leur permet de continuer à progressez avec le MC-E 3 au fur et à mesure qu'ils grandissent. Si la hauteur du siège d'origine du 23.6in (600mm) il faut baisser, cela se fait en trois étapes faciles - abaissez le siège, monter l'amortisseur arrière dans la position alternative, et enfin, laissez tomber les fourches à travers les triples pinces pour obtenir l'ééquilibre parfait. |
MOTEUR ÉLECTRIQUEDoux et puissant, le 3.Le moteur de 8 kW est super compact et s'adapte parfaitement à notre petit châssis. Le refroidi par air, Le moteur électrique à aimant permanent résiste à la poussière et à l'eau et ne nécessite aucun entretien ! Garantir directement, mais très contrôlable, la puissance est l'unitéé de contrôle électronique (ECU) tandis que le centre de contrôleôle propose six modes de conduite différentséloyers pour personnaliser davantage la livraison. |
CENTRE DE CONTRÔLEÔLE Certains appellent cela un instrument multifonctionnel mais nous aimons l'appeler le centre de contrôleôle ! C'est moià que vous pouvez basculer et activer l'un des six modes de conduite préinstallerés en fonction des capacitésés du pilote, des purs débutants jusqu'àà ceux qui participent aux courses Junior E-Motocross. Dans un coup d'étatœil, vous pourrez évoir également le niveau de batterie restant, aussi. |
LA BATTERIE Le MC-E 3 est équipé de la meilleure batterie du marsé. Composeré de 60 cellules lithium-ion modernes, qui sont logés en toute sécurité à pelucheérieur d'un boîmoule robuste à étagesé sous pression, the battery fits neatly inside the frame and just above the moteurs. Le stockage de 648 Wh d'énergie fournit deux heures de temps de conduite pour un débutant ou 30 minutes pour les cyclistes qui déchirent. Le systèmeèmoi de gestion de batterie intégré (BMS) assure la sécurité et la longueévité de la batterie. |
CHARGEUR Le chargeur mondial 110-230 Volt rend les choses faciles pour tout le monde. Rapide et simple à brancher et à réétablir l'alimentation, le MC-E 3 peut être entièrechargeré en 60 minutes ou pour ceux qui ont hâte de rouler, une charge de 80 % peut être obtenu en seulement 30 minutes. |
SÉCURITÉDes erreurs se produisent lors de l'apprentissage de la conduite, qui fait partie du plaisir! C'est pourquoi le MC-E 3 dispose d'un capteur de retour qui arrête le moteur si le véje heurte le pont. Il y a aussi une lanièréattacherée au poignet du cavalier et en cas de chute, this stops the moteurs. Une dernièreère couche de sécurité est le dongle situéé sous le siège. Ce petit appareil remplace le centre de contrôleôle et enregistrer le mode de conduite sélectionné, qui empêche les jeunes excitables de passer à un réréglage plus puissant avant qu'ils ne soient prêts pour cela. |
FREINS Les freins hydrauliques et les disques ondulésés à l'avant et à l'arrière signifiant que le MC-E 3 a une grande puissance de freinage. Et préparer les jeunes pour toute leur vie sur deux roues, le frein arrière est actionné à la main, pour des premiers pas faciles. |
ROUES Parce que certains enfants veulent juste l'envoyer, nous avons équipé le MC-E 3 de roues 10" solides et fiables. Avec super cool, jantes légères en aluminium anodisé noir, les Maxxis offrent une traction maximale sur n'importe quelle surface de pneus de conduite. |
GUIDON Quand les jeunes se sentent en confiance et en contrôle, c'est moià qu'ils s'amusent le plus. C'est précisément pourquoi nous avons équipé des guidons NEKEN coniques avec des poignéc'est ODI de plus petit diamètre. Ce combo éprouvé permet aux enfants de bien comprendre leur motocross, qui inspire confiance et aide à réréduire la fatigue car ils n'ont pas besoin de s'accrocher si fort. |
Nom | Lien |
GASGAS MC 450F Troy Lee Designs | Téléchargeur |
ESSAI GASGAS TXT 2023 | Téléchargeur |
GASGAS ES SM 700 | Téléchargeur |