Husqvarna FC 250 2018

Cadre léger

Avec des années d'expéexpérience dans la conception des cadres en acier tout-terrain les plus avancés, R&Les ingénieurs D ont conçu un cadre en acier au chrome-molybdène qui rougeéfinir chaque aspect structurel qui profite à la maniabilitéé, ergonomie et emballage. Avec une torsion et une flexion longitudinale soigneusement calculeréeées, le cadre fonctionne en harmonie avec la suspension pour offrir une maniabilitéé précise et un confort supérieur. Ces fonctionnalitésés, combiné à une conception de moteur légère et compacter, offrir une prédécision de direction exceptionnelle tout en améliorant l'absorption des chocs et la sensation.

Pinces triples à utiliseréc'est CNC

Les pinces triples à utiliserées CNC anodisées noires disposent d'un systèmeème d'amortissement en caoutchouc qui réduit les vibrations et augmente le confort.. Les pinces triples ont été méticuleusement conçues pour réà partir de l'uniformeément la force de serrage sur le bras de fourche, maximiser la zone de contact pour une sensibilitéé optimale et un minimum de frottement.

Suspension WP AER 48

Le WP AER 48 est une nouvelle étape dans le dédéveloppement des modsèles de motocross Husqvarna. C'est simple, léger et facile à rérégler avec une seule valve à air et une pompe à fourche fournie pour la précharge et des ajusteurs de clic pour la compression et le rebond. Le systèmeèmoi est composéé d'un ensemble de fourches à systèmoi diviseé composé d'une unitéé de suspension pneumatique et d'une unitééé d'amortissement hydraulique. Avec l'amortisseur arrièconcernant WP DCC entièrement réglable, Husqvarna offre des performances de suspension supérieures, sensation et confort.

Sous-châssis en fibre de carbone

L'utilisation de la fibre de carbone élimiter le poids, améliore la répartition du poids et rapprocher le poids du centre de gravitéé pour une manipulation précise. La composition du matéRiau est composéée à 30 % de fibre de carbone et la construction globale en 3 pièces est remarquablement légère mais aussi très solide avec un poids total de 1.4 kg. en outre, une rigiditéé spécifique a été calculerée dans le composant pour une maniabilitéé et une ergonomie du pilote optimale.

Moteur

Tous les principaux composants et agencements d'arbres ont été avec soinçnous et placeés dans des positions spécifiques qui conviennent le mieux aux performances et aux caractreséristiques de maniabilité du FC 250. Le moteur 250cc n'est pas seulement léger à 26. 1kg mais aussi remarquablement puissant avec une puissance globale de 46 chevaux. L'une des façons d'y parvenir était de concevoir des composants clés pour produire le moins de frottement possible., réduisant ainsi la traînée.

Culasse DACT

La culasse DOHC comporte des suiveurs de doigts avec un DLC (diamant comme le carbone) revêment résultant en une friction minimale et des performances optimales. Ceux-ci activent